Dans quelques jours, nous verrons la nouvelle Kawasaki Z650RS. Nous le verrons le 27 septembre, mais en attendant les données techniques apparaissent
On reparle du nouveau Kawasaki Z650RS, le classique qui accompagnera le Z900RS et sera inclus dans la gamme Z. Akashi s’appelle “Retrovolution”, juste pour préciser qu’il sera et veut être une évolution d’un projet rétro. Maintenant, grâce à Cycleworld, nous connaissons certaines données techniques, tandis que la date de présentation officielle sera la prochaine 27 septembre. Voici donc ce que nous savons de ce nouveau classique.
Les données connues
Les premières confirmations en termes de données techniques arrivent des USA. La nouvelle Z650RS devrait donc être propulsée par le célèbre bimoteur parallèle qui équipe la Z650 (lire notre test ici) et la Versys 650 (ici le modèle actuellement en vente), capable de 67 CV de puissance et 63 Nm de couple. La vitesse maximale est estimée à 190 km/h. Le châssis sera probablement le même. Les pneumatiques resteront également le ZR17 120/70 à l’avant et le ZR17 150/60 à l’arrière. Il sera légèrement plus long, de quelques cm, compte tenu du pare-boue arrière au profil différent, ainsi que du guidon, juste plus large et différent dans le pli. Clairement, les rétroviseurs rappelleront les formes de l’ancienne Z650RS.
Bref, comme vous l’avez peut-être compris, ce n’est pas quelque chose de 100% nouveau, mais en tout cas la vraie différence avec la Kawasaki Z650 se situera dans les superstructures et dans le système d’éclairage, ainsi que dans la sortie d’échappement. En gros, c’est ce que l’on sait de plus, par rapport à il y a quelques jours à l’occasion d’un autre teaser vidéo que vous pouvez retrouver sur ce lien. En tout cas, comme mentionné, le vélo sera présenté le 27 septembre, donc c’est très proche, nous y sommes maintenant. Encore quelques jours donc, aussi parce qu’à ce stade la curiosité est avant tout pour le prix. Kawasaki a peut-être en effet décidé de conserver une liste de prix intéressante pour augmenter encore l’attrait de cette moto classique. Il ne reste plus qu’à attendre…
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