Marc Marquez est revenu du Maroc après de courtes vacances avec sa nouvelle flamme Gemma Pinto. Le champion MotoGP a repris l’entraînement sur la piste d’Alcarras, au guidon d’un vélo de flat track et en compagnie de Diogo Moreira. Il se prépare pour le prochain GP d’Italie : sur le circuit du Mugello il n’a gagné qu’une seule fois dans la catégorie reine (2014) et atteindre l’objectif maximum ne sera pas facile dans ce championnat.
La suprématie économique de Honda
Les conditions physiques de Marc Marquez sont enfin optimales, on ne peut pas en dire autant de sa Honda RC213V qui cherche toujours la bonne équipe technique. Jusqu’en 2019, le talent de Cervera était capable de gagner n’importe quoi et partout, maintenant ce charme semble rompu, sous les coups d’une Ducati qui est apparemment, mais aussi essentiellement, invincible. Honda reste certainement la marque la plus forte économiquement, mais dans le MotoGP d’aujourd’hui, les constructeurs aux poches les plus lourdes ne triomphent pas toujours. “Honda est probablement l’équipe la plus forte, celle qui a remporté le plus de titres mondiaux et qui a probablement le plus gros budget», se souvient Jorge Lorenzo. “Mais l’équipe la plus forte n’est pas toujours celle qui gagne. Il faut tout faire parfaitement et il faut aussi de la chance“.
Le talent particulier de Marc Marquez
Le Majorquin n’a pas eu beaucoup de chance lors de la finale de sa carrière. Il a commencé à gagner avec Ducati alors qu’il avait déjà conclu un accord avec Alberto Puig. Chez Honda, les blessures et, en partie, l’ombre de Marc Marquez l’ont poussé à démissionner. “La Honda est une moto avec laquelle seul Marc peut gagner des championnats», a ajouté le pentachampion dans une interview avec MotoGP.com. De 2018 à aujourd’hui, le seul pilote qui a réussi à gagner une course avec la RC213V autre que Marquez est le nouveau venu Alex Rins au GP d’Austin 2023. Si nous regardons plus loin en arrière, nous devons remonter au GP de Valence 2017. »Avec Marquez, ils ont remporté de nombreux titres grâce à son talent, son attitude, sa condition physique… c’est un pilote incroyable. Mais c’est un pilote très spécial, qui a besoin de caractéristiques très spécifiques sur le vélo“.
L’équilibre rompu en MotoGP
L’équilibre magique entre Marc Marquez et Honda semble difficile à reconstituer après le terrible accident de Jerez en 2020. Blessures, opérations, les deux cas de diplopie ont interrompu l’évolution de la moto, les ingénieurs de Golden Wing ont perdu la boussole. “Il semble que l’histoire d’amour entre Marc et Honda n’est pas la même, quelque chose a changé – a conclu Jorge Lorenzo-. Probablement parce que Marc avait l’habitude de gagner presque chaque année avec Honda et maintenant, après trois ans sans victoire, cet amour pour Honda est un peu terminé“. Seuls le temps et les résultats diront si quelque chose peut être sauvé ou si l’octuple champion du monde cherche déjà ailleurs un nouveau chapitre de l’histoire du MotoGP.
