ハイビーム ヘッドランプは、夜間の運転時、または霧や大雨などの視界が限られた状況での運転時に十分な照明を提供できるように設計されています。 これらは通常、ロービーム ヘッドライトよりも低い位置に配置され、まぶしさを避け、霧や雨滴などの浮遊粒子からの光の反射を最小限に抑えるために下向きに角度が付けられています。
ハイビーム ヘッドライトの主な目的は、対向車や前方のドライバーを眩ませることなく、前方の道路を照らすことです。 集中した光線がバイクの前方の特定のエリアを照らし、ライダーが道路、歩行者、障害物、潜在的な危険を確認できるようにします。
RIDEX 12V ロービームバルブはオートバイでも使用できます。 H1ハロゲンランプはフォグランプに使用されます。 短くて横に平らな電球と、長い金属製のベースが付いています。 この電球は12Vバッテリーで動作し、定格電力は55W、最大色温度は3000Kで、光を散乱させず、光を散乱させることができません。 光が散乱せず、光線が鮮明に道路に当たります。 このタイプのハロゲンはかつてはロービームとハイビームのヘッドライトで使用されていましたが、4 ビームのハイビーム システムでのみ使用されていました。
インストール手順
1. 純正バルブを取り外し、ハーネスを取り外します。
2. できるだけ多くの体積を占めるように、フレキシブル ダイオードを備えた電球ヒートシンクを拡大して引き伸ばします。 これにより、良好な冷却が確保されます。
3. H1 口金の場合は、LED 電球口金を手前にひねって引っ張って取り外します。 LEDバルブベースをヘッドランプに挿入し、ハロゲンバルブと同様に取り付けます。
4. LEDランプハーネスをコネクタに接続します。
5. キットに付属の留め具を使用してダイマーとハーネスを固定します。
6. ヘッドライトの調整を必ず行ってください。
オートバイのハイビームバルブで発生する可能性のある一般的な故障
電球は、通常の磨耗により時間の経過とともに切れる可能性があります。 電球にフィラメントの切れの兆候がないか確認し、必要に応じて交換します。
ハイビーム スイッチが機能しません。スイッチに腐食、損傷、不一致の兆候がないか確認し、必要に応じて交換してください。
配線の問題: ワイヤー、接続、コネクターがハイビームバルブの問題の原因となる可能性があります。 配線に損傷、破損、腐食がないか確認してください。 すべての接続がしっかりと固定されていることを確認します。
リフレクターの損傷: ハイビーム バルブの光を導くリフレクターが損傷したり色褪せたりすると、光の品質が低下する可能性があります。 この場合、リフレクターの交換が必要になる場合があります。
電気システムの問題: ハイビームバルブの誤動作の一部は、ヒューズ切れ、リレーの故障、バッテリーの問題など、オートバイの電気システムの問題が原因である可能性があります。 電気システムに異常がないか確認し、必要に応じて修正します。
