Os faróis altos são projetados para fornecer iluminação suficiente ao dirigir à noite ou em condições de visibilidade limitada, como neblina ou chuva forte. Eles geralmente são posicionados abaixo dos faróis de médios e são inclinados para baixo para evitar ofuscamento e minimizar o reflexo de luz de partículas transportadas pelo ar, como neblina ou gotas de chuva.
O principal objetivo dos faróis altos é iluminar a estrada à sua frente sem ofuscar os motoristas que se aproximam ou os que estão à sua frente. Eles fornecem um feixe de luz focado que ilumina uma área específica na frente da moto, permitindo que o motociclista veja a estrada, pedestres, obstáculos e perigos potenciais.
As lâmpadas de médios RIDEX 12V podem ser utilizadas em motocicletas. As lâmpadas halógenas H1 são usadas em faróis de neblina. Possuem um bulbo curto e achatado lateralmente com uma longa base metálica. Esta lâmpada funciona com uma bateria de 12 V e tem uma potência nominal de 55 W e uma temperatura de cor máxima de 3000 K. Não espalha luz e é incapaz de espalhar luz. Não espalha a luz e o feixe de luz atinge a estrada claramente. Este tipo de halogênio já foi usado em faróis de farol baixo e farol alto, mas apenas em um sistema de farol alto de quatro feixes.
Instruções de instalação
1. Remova a lâmpada original e solte o arnês.
2. Aumente e estique o dissipador de calor do bulbo com o diodo flexível para que ocupe o máximo de volume possível. Isso garantirá um bom resfriamento.
3. Para a base H1, solte a base da lâmpada LED girando e puxando-a em sua direção. Insira a base da lâmpada LED no farol e monte-a como uma lâmpada halógena.
4. Conecte o chicote da lâmpada LED ao conector.
5. Prenda o dímero e o arnês usando os prendedores fornecidos com o kit.
6. Certifique-se de ajustar os faróis.
Algumas falhas comuns que podem ocorrer com lâmpadas de farol alto de motocicleta
As lâmpadas podem queimar com o tempo devido ao desgaste normal. Verifique as lâmpadas quanto a sinais de filamento queimado e substitua se necessário.
O interruptor dos máximos não funciona – verifique o interruptor quanto a sinais de corrosão, danos ou inconsistências e substitua-o se necessário.
Problemas de fiação: Fios, conexões e conectores podem ser a causa de problemas com as lâmpadas de farol alto. Verifique se a fiação não está danificada, quebrada ou corroída. Verifique se todas as conexões estão apertadas e seguras.
Danos no refletor: Se o refletor que guia a luz da lâmpada de máximos estiver danificado ou desbotado, pode reduzir a qualidade da luz. Neste caso, o refletor pode precisar ser substituído.
Problemas no sistema elétrico: Algumas avarias nas lâmpadas dos faróis altos podem ser causadas por problemas no sistema elétrico da motocicleta, como fusíveis queimados, relés defeituosos ou problemas na bateria. Verifique se há avarias no sistema elétrico e corrija-as se necessário.
