Maverick Vinales ist Siebter in der MotoGP-Weltmeisterschaft, nachdem er beim Eröffnungsrennen in Portimao einen Podiumsplatz errungen hatte. Seitdem erlebte er eine Reihe von Rückschlägen, die ihm den Zugang zu Spitzenpositionen verwehrten. Das Gefühl mit der Aprilia RS-GP23 ist gut, „Top Gun“ beginnt in der Aprilia-Werkstatt im Vergleich zum Veteranen Aleix Espargaró eine führende Rolle zu spielen.
Die MotoGP von heute
Nach den schwierigen Zeiten mit der Yamaha M1 hat der Fahrer aus Roses nach seinem Wechsel zum Noale-Team endlich den Weg zurück gefunden. In einer zunehmend wettbewerbsintensiven MotoGP-Meisterschaft, in der es viele Paritäten und bis auf die Knochen reduzierte Zeitunterschiede gibt, ist die Balance auf Messers Schneide. In einem ausführlichen Interview mit Lluis Zuniga, über das die spanische Website Motosan berichtete, unterstreicht Maverick, dass die heutigen Prototypen einfacher zu fahren sind. „Ich erinnere mich an die Zeit vor ein paar Jahren, als ich aus den Kurven herauskam und nie mein Bestes geben konnte, weil das Motorrad nachgab … Jetzt, wenn man die Kurve beendet hat, gibt man Vollgas und überlässt dem Motorrad den Rest. Mit Aerodynamik und Elektronik ist diesbezüglich alles einfacher geworden„.
Ducati-Überlegenheit
Obwohl sich der Abstand zwischen den verschiedenen Herstellern verringert hat, spielt Ducati weiterhin eine führende Rolle in der MotoGP-Weltmeisterschaft. Francesco Bagnaia ist der amtierende Meister und derzeit Tabellenführer, gefolgt von Marco Bezzecchi mit nur einem Punkt Vorsprung. In den ersten fünf Rennen errang das VR46-Duo vier Siege (jeweils zwei) und muss offenbar um das Zepter der Weltmeisterschaft kämpfen. „Ducati ist das bessere Team, aber ich denke, sie machen den Unterschied, weil sie acht Motorräder haben“, erklärt Vinales. „Jetzt ist es sehr wichtig, die Daten zu haben. Wenn Sie acht Motorräder zur Verfügung haben, ist es einfacher, Daten zu sammeln und ein Rennwochenende in Angriff zu nehmen. Bei einem Format, bei dem man nur sehr wenig Zeit zum Testen hat, hilft es sehr, mehr Fahrräder zu haben„.
Vinales ist mit Aprilia zufrieden
Der katalanische Fahrer befasst sich auch mit einem weiteren brennenden Kapitel: Honda. Die RC213V scheint, auch dank der längeren Abwesenheit von Marc Marquez aufgrund verschiedener Verletzungen, nicht mehr das Siegerrad der Vergangenheit zu sein. Vinales seinerseits sagt, er würde niemals für den Golden Wing-Konstrukteur unterschreiben. „Ich würde nicht bei Honda unterschreiben. Sie haben ein zu extremes Fahrrad und wir sehen jeden Tag, dass man auf dem Boden landet, wenn sie etwas mehr pushen wollen„. Schließlich glaubt der Aprilia-Fahrer, frisch von der Yamaha-Erfahrung, dass die japanische Arbeitsweise ganz sui generis ist…“Ihre Arbeitsweise ist für uns schwer zu verstehen. Ich war schon einmal bei Yamaha und möchte nicht mehr darauf zurückkommen„.
Foto: MotoGP.com