マーベリック・ビニャーレスは、ポルティマオでの開幕戦で表彰台を獲得し、MotoGP世界選手権で7位に入っている。 それ以来、彼はトップの地位へのアクセスを妨げる一連の挫折を経験しました。 アプリリア RS-GP23 の感触は良好で、「トップガン」はベテランのアレイシ・エスパルガロと比較して、アプリリアのガレージで主導的な役割を果たし始めています。
今日のMotoGP
ヤマハM1での困難な時期を経て、ローゼズのライダーはノアーレチームに移籍し、ついに復帰の道を見つけた。 ますます競争が激化するMotoGPチャンピオンシップでは、多くの同等性とタイム差が骨の髄まで縮められ、バランスはかみそりの刃のような状態になります。 スペインのモトサンサイトが報じたルイス・ズニガ氏への広範なインタビューの中で、マーベリック氏は今日のプロトタイプがいかに乗りやすいかを強調した。 「数年前のことを思い出します。コーナーを抜け出すとき、バイクが遠ざかっていくので、全力を尽くすことができませんでした。今では、コーナーを終えるときは一生懸命プッシュし、残りはバイクに任せます。 空気力学とエレクトロニクスのおかげで、この点ですべてが簡単になりました”。
ドゥカティの覇権
さまざまなメーカー間の差が縮まりつつあるにもかかわらず、ドゥカティは引き続き MotoGP 世界選手権で主導的な役割を果たしています。 フランチェスコ・バニャイアが現チャンピオンで現在ランキング首位、マルコ・ベッツェッキがわずか1ポイント差でこれに続く。 最初の5レースで、VR46コンビは4勝（各2勝）を挙げており、世界選手権の王座を争わなければならないようだ。 「ドゥカティの方が優れたチームですが、彼らは8台のバイクを持っているので違いがあると思います」とビニャーレス氏は説明する。 「今、データを持っていることが非常に重要です。 利用可能なバイクが 8 台あれば、データを収集して週末のレースに取り組むことが簡単になります。 テストする時間がほとんどないこのフォーマットでは、より多くのバイクを持っていると非常に役立ちます”。
ビニャーレス、アプリリアに満足
カタルーニャ州のライダーは、ホンダという別の熱い章も検討している。 マルク・マルケスがさまざまな怪我で長期離脱したこともあり、RC213V はもはや過去の勝利のバイクではないようです。 一方のビニャーレスは、ゴールデンウイングのビルダーとは決して契約しないだろうと語った。 「私はホンダとは契約しないだろう。 彼らは極端すぎるバイクを持っていて、もう少し踏み込みたいと思ったときに結局地面に着いてしまうのを私たちは毎日見ています。”。 最後に、アプリリアのライダーは、ヤマハでの経験を積んだばかりで、日本の仕事のやり方は非常に独創的だと信じています。」彼らは私たちには理解するのが難しい仕事のやり方をしています。 私は以前ヤマハを経験したことがありますが、戻りたくないものです”。
写真：MotoGP.com