ο μεγάλη νίκη που σημειώθηκε στη γαλλική πίστα του Λε Μαν έχει επαναπροτείνει αποφασιστικά την υποψηφιότητα άλλου Ιταλού για τον παγκόσμιο τίτλο. Ναι, μετά από τόσα χρόνια, το MotoGP θα μπορούσε και πάλι να κυριαρχείται από την Ιταλία. Αναφερόμαστε στον θεαματικό αγώνα στη βαθμολογία μεταξύ δύο αναβατών όπως ο Bagnaia και ο Bezzecchi, που επίσης ζωντανεύει ξεκάθαρα τις συζητήσεις μεταξύ των λάτρεις του διαδικτυακού στοιχήματος και των παιχνιδιών καζίνο.
Η επιτυχία του Bezzecchi θέτει τα πάντα υπό αμφισβήτηση
Ο παγκόσμιος αγώνας γίνεται όλο και πιο σκληρός. Αν μέχρι πρόσφατα ο Bagnaia φαινόταν ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης και επίσης πολύ περίπλοκος στην προσέγγιση, τώρα τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά. Η αποχώρηση αυτού που φοράει τη δάφνη του παγκόσμιου πρωταθλητή στο κεφάλι έχει δώσει τη θέση του σε ένα είδος «ανασχηματισμού» ως προς τη γενική κατάταξη.
Ο Bezzecchi έφτασε αρκετά κοντά στην κορυφή της βαθμολογίας, αλλά ο Binder μείωσε επίσης σημαντικά το χάσμα σε Bagnaia. Μόνο ένας βαθμός μεταξύ του Bezzecchi και του αναβάτη της Ducati, ενώ ο Binder βρίσκεται στο -13. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τον Martin, ο οποίος δεν τα παρατάει και ο οποίος, σιωπή, έχει επαναφέρει τον εαυτό του σε μόλις 14 μήκη πίσω από τον ηγέτη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Οι πάρα πολλές βεβαιότητες προφανώς δεν είναι καλές για τον Francesco Bagnaia, δεδομένου ότι τα λάθη σε Αργεντινή και Γαλλία έχουν αρχίσει να βαραίνουν. Τα κατορθώματα σε Πορτογαλία και Ισπανία αντισταθμίζονται από πισωγυρίσματα από λάθη και πτώσεις.
Μια τάση των τελευταίων τριών ετών
Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ένα στατιστικό που υπογραμμίζει πραγματικά πόσο ισορροπημένο ήταν το επίπεδο του MotoGP τα τελευταία χρόνια. Πράγματι, το 2021, μετά τους πέντε αγώνες, ο Quartararo ήταν ο κορυφαίος, με τον Bagnaia μόλις έναν βαθμό πίσω. Πέρυσι όμως, Κουαρτάραρο και Ρινς ήταν ισόβαθμοι στη βαθμολογία, με τους ίδιους βαθμούς. Φέτος, η ιστορία φαίνεται να επαναλαμβάνεται για πολλοστή φορά. Αλλά όλα γίνονται στην Ιταλία, με τον Bagnaia πρώτο και τον Bezzecchi μόλις έναν βαθμό πίσω.
Είναι η πρώτη φορά στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος που υπάρχουν τρία συνεχόμενα πρωταθλήματα στα οποία μετά από πέντε αγώνες, ο αγώνας για το Παγκόσμιο Κύπελλο είναι τόσο κοντά. Υπάρχει μόνο ένα μήκος μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου αναβάτη στη βαθμολογία. Φέτος, όμως, υπάρχει μια παραλλαγή που θα μπορούσε να αποδειχθεί καθοριστική για την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου. Αναφερόμαστε στο Sprint, μια αναμφισβήτητα περιορισμένη λειτουργία αγώνα που αλλάζει συχνά τα φύλλα στο τραπέζι και την ισορροπία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Το Sprint είναι μια παραλλαγή που παρουσιάστηκε ειδικά για να εξασφαλίσει ακόμα μεγαλύτερη εμφάνιση στα Σαββατοκύριακα των αγώνων. Στόχος ήταν να απονεμηθούν οι μισοί βαθμοί σε σχέση με το γκραν πρι. Αντίθετα, μετά από πέντε αγώνες, η κατάσταση γίνεται ολοένα και πιο οριακή, με την έννοια ότι δημιουργούνται πραγματικοί ειδικοί που στοχεύουν να μάθουν όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς στο Sprint και άλλοι που ποντάρουν τα πάντα στον πραγματικό αγώνα.
Και, πράγματι, Το Bagnaia ήταν το κύριο παράδειγμα αυτού του ακραίου. Είναι ακριβώς ο Ιταλός οδηγός, μάλιστα, που έχει συγκεντρώσει συνολικά 44 πόντους στα Sprint, ενώ λίγο περισσότερους, 50, στα Grand Prix. Μια τελείως διαφορετική ιστορία για τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή Κουαρτάραρο, ο οποίος σημείωσε μόλις έναν βαθμό στα Sprint και 48 πόντους στα γκραν πρι. Ο Bezzecchi είναι αυτός που έχει κερδίσει τους περισσότερους πόντους από όλους στα γκραν πρι, με 76 βαθμούς, ξεπερνώντας σημαντικά τον Zarco, 58 βαθμούς και τον Bagnaia, 50 βαθμούς.