Den første sejr i Argentina og Le Mans’ sejr placerede Marco Bezzecchi i centrum af MotoGP-ryttermarkedet. To sejre i fem løb, et podie i Portimao, andenpladsen i stillingen kun et point efter Francesco Bagnaia. Tal der pirrer Yamahas ønsker, i tilfælde af at samarbejdet med Franco Morbidelli (udløbende kontrakt) ikke skulle fortsætte. Ambitionerne hos Valentino Rossis VR46-hold vokser nu, og drømmene om verdensmesterskabet begynder.
Ducati vil låse Bezzecchi inde
Det er ingen hemmelighed, at Yamaha har haft øje på Jorge Martin og Marco Bezzecchi i nogen tid, men Ducati vil gøre alt for at beholde sine mest dyrebare juveler. På den ene side kan han regne med den mest konkurrencedygtige cykel i øjeblikket, i modsætning til en YZR-M1, der kæmper for at finde den rigtige balance, både på en omgang og på racertempo. På den anden side skal han dog tilbyde garantier til den unge nye spiller fra Romagna, og for at gøre det bliver han nødt til at ofre endnu en bonde. “Jeg indrømmer, at to sejre til Marco i så få løb, jeg ikke havde forventet. Det overraskede mig, men det er fedt“, erklærede general manager Gigi Dall’Igna til ‘La Gazzetta dello Sport’.
Borgo Panigale-producenten satte straks en koblingsopdatering på sin plade, og til næste MotoGP-sæson skal de tilbyde ham en officiel cykel. Hypotese kun mulig ved at flytte ham til Pramac Racing-teamet, og på dette tidspunkt burde han “klippe” Johann Zarco. Alternativt kan du tilbyde en Desmopsedici GP24 til Mooney VR46-teamet, som Marco Bezzecchi ikke ønsker at forlade. “I Jerez er vi allerede begyndt at tale med Dall’Igna“, tilstod Alessio Salucci. “Ducati har til hensigt at beholde ham ved at give ham fabriksstøtte i Pramac-teamet, og vi diskuterer operationen“. I øjeblikket er fabriksteamet en ufremkommelig vej, hvor Bagnaia og Bastianini også er forsikret i 2024.
Trækkene på MotoGP skakbrættet
Det er ikke nok til at sikre ham en fabrikscykel, men også en passende kontrakt. Dette indebærer en direkte indgriben fra Ducati, som skulle hæve hans løn. “Stillet over for en rimelig løn ville det være korrekt for Bezzecchi at gå sine egne veje“, fortsatte Salucci. Topledelsen fra Emilia er begyndt at reflektere, der var et første møde i Jerez, og de bliver nødt til at ofre noget. Jorge Martin har forsikret, at han ønsker at blive hos Ducati, men i lyset af et attraktivt økonomisk tilbud fra Yamaha kunne han ændre mening. Hvis han derimod skulle blive i Paolo Campinotis domstol igen næste år, kunne Johann Zarco på det tidspunkt blive udeladt af MotoGP-striden og blive omdirigeret til WorldSBK. I de kommende uger, og inden genoptagelsen af VM efter sommerpausen, vil Gigi Dall’Igna & co. de bliver nødt til at træffe en beslutning.