Kisa “sprintti“12 kierrosta voi kontekstuaalisesti muuttua kilpailuksi”johtamisesta“? Ilmeisesti kyllä. Näin tapahtui brittiläisen Superbiken ensimmäisessä kilpailussa Donington Parkissa, kun kaikki 27 ajajaa lähdössä kutsuttiin hallitsemaan pyörien, resurssien ja ennen kaikkea Pirellin renkaiden välistä etäisyyttä. East Midlandsin tehtaan äskettäinen pinnoitus on muuttanut ennakkotapauksia jonkin verran asiassa. Löytynyt ylimääräinen pito ehdotti joukkueille vaihtelua kokoonpanon suhteen, ja ratsastajat toimivat vastaavasti myös kilpailussa.lyhyt” odotettavissa. Hallinnoimalla heidän käytettävissään olevaa teknistä pakettia hyvin, varsinkin mestaruuskilpailuissa, joissa ei ole elektronisia apuvälineitä (luistonesto in primis), kolme innokkaasti odotettua päähenkilöä teki selvän eron kilpailussa 1. Tarkemmin sanottuna tiukassa luokittelujärjestyksessä, kun ruutulippu näytettiin, Kyle Ryde, Tommy Bridewell ja Leon Haslam, pakenevat muuhun ryhmään verrattuna.
RYDE HALLITTAA JA PALAUTTAA VOITOON
LAMI OMG Racing Yamaha -tiimi, hallitseva brittiläinen Superbike-mestari Bradley Rayn kanssa (läsnä erikoisvieraana varikoissa), toimii hyvin ja osoitti sen tässä erittäin monimutkaisessa kilpailussa 1. Aloitti kaikkien edessä valloituksen ansiosta varhain iltapäivällä Superpole, Kyle Ryde siirtyi välittömästi johtoon, itse asiassa koskaan jättämättä maaliin asti. Kaikki ilman ylilyöntejä, pyörien ja renkaiden maksimoimista ja hallintaa pitäen jatkuvasti Bridewellin ja Haslamin muodostaman jahtaavan kaksikon erossa 7 kymmenesosaa/1 sekunti. Tämä on kauden toinen voitto entiselle brittiläiselle Supersport-mestarille hänen menestyksestään Silverstonen avauskilpailussa, hänen uransa viides sekä kolmas voitto Yamaha R1:llä.
BRIDEWELLIN JA HASLAMIN DUEL
Hyökkäämätön Ryde, Leon Haslam (uudella BSB:n ennätysajalla 1’27″593) yritti kaikkensa noustakseen toiseksi erityisen taistelevan Tommy Bridewellin kustannuksella heti kilpailun avausvaiheista lähtien. Coppicesta tulevan Panigale V4 R #46:n jatke ja hiusneulat eivät ole koskaan sallineetTasku raketti‘ mahdollisuus aloittaa hyökkäys jarrutuksessa, niin paljon, että hän kokeili sitä vasta viimeisellä kierroksella Vanhalla hiusneulalla rekisteröiden Ducatistan välittömän vastahyökkäyksen. ROKiT BMW Motorrad British Superbike Teamin lipun alle sijoittuneelle Haslamille on joka tapauksessa hyvä palkintokoroke, kun taas TB46 juhlii kaksinkertaisesti. Toisaalta toisesta sijasta, toisaalta yleisharppuunin johtajuudesta vain yhdellä pisteellä joukkuetoveri Glenn Irwiniin (5.), 6. Josh Brookesin (6.) kustannuksella, molempia edeltää tässä kilpailussa 1 aina kova Lee Jackson (FS-3 Kawasaki).
O’HALLORAN VAARAT BRITTILAISEEN SUPERBIKEIN
Täysin erilainen elämä myös Jason O’Halloranille. Takaosan SC0 oli oikea valinta tähtäämään palkintokorokkeelle, kun taas SCX pakotti hänet ottamaan katkaravun askeleen. Kierros kierroksen jälkeen hän menetti maan uppoamisen top10 reunalla, vaikka Peter Hickman lähetti hänet pois radalta Starkey’s Bridgen lähellä tapahtuneen garibaldilaisen hyökkäyksen aikana viimeisellä kierroksella. Jos ei muuta, australialainen osoitti endurotaitojaan ja pysyi satulaan erilaisilla akrobatioilla pelattuaan pakoreitit suurella nopeudella, jopa 14. sijalle.
ANDREW IRWININ JA CHRISTIAN IDDONIN VÄLILLÄ RYHMÄ
Tämän kilpailun 1 tärähdykset rekisteröitiin ennen kaikkea alussa, Andrew Irwinin (jälleen, jälleen Doningtonissa!) ja Christian Iddonin vastakkainasettelussa. Jälkimmäinen oli jättänyt pienen oven auki matkalla Melbournen hiusneulaan, ja Honda-kuljettaja liukastui sisään viereisen törmäyksen mukana. Tuplanolla molemmille, kun Irwin palautetaan kilpailusuunnassa…
BENNETTS BRITTISEN SUPERPYÖRÄMESTARI 2023
Donington Park GP, Classifica Gara 1
1- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 12 giri 17’38.595
2- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 1.086
3- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +1,405
4- Lee Jackson – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 9,795
5- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 12.145
6- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 12.227
7- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 13.090
8- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 14.981
9- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 17.013
10- Charlie Nesbitt – Hawk Racingin MasterMac Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 19.630
11- Peter Hickman – FHO Racing BMW -moottoripyörä – BMW M 1000 RR – +19.866
12- Max Cook – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 20.053
13- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 21.563
14- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +29.508
15- Hector Barbera – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 29.872
16- Tim Neave – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 30.136
17- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 34.420
18- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 37.541
19- Luke Mossey – Lloyd & Jonesin Tactix BMW – BMW M 1000 RR – + 37.878
20- Davey Todd – Milenco by Padgetts Motorcycles – Honda CBR 1000RR-R – + 40.811
21- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 46.829
