Fabio Quartararo är helt missnöjd. Han är en av de bästa MotoGP-åkarna och har inte ett medium som låter honom uttrycka all sin talang. Även om Yamaha har gett honom tekniska försäkringar för att övertyga honom att skriva på en förnyelse fram till 2024, visar sig M1 inte vara en vinnare. Avtalen har inte respekterats.
MotoGP, vad händer med Yamaha?
Som förklarats flera gånger av den franske föraren har Iwatas cykel praktiskt taget förlorat de egenskaper som en gång gjorde den mycket konkurrenskraftig. Alla berömde dess utmärkta körbarhet och effektivitet i kurvtagning, det var en referenspunkt i dessa avseenden. Nu har det blivit särskilt aggressivt, vilket också gör däckhanteringen komplicerad. Dessutom kan 2021 års MotoGP-världsmästare inte ens göra skillnad på det flygande varvet och slutar därför med att starta bakifrån på rutnätet, med en prototyp som har mycket svårt att köra om.
Quartararo är besviken, arg och frustrerad över den här situationen. I slutet av vissa lopp förklarade han att han hade tempot för att få ett bra resultat, men med M1 är det omöjligt för honom att göra bra comebacks. Det otroliga är att de olika uppdateringarna från Yamaha inte har fungerat. Ny aerodynamik, nytt avgassystem, ny ram… Allt förkastat. Fabio uppgav också på Le Mans att det har beslutats att återvända till 2021 års bas, ett tydligt tecken på att laget inte lyckas hitta nya lösningar.
Jarvis försöker lugna Quartararo
Lin Jarvis analyserade i en intervju med Servus TV situationen: “Låt oss titta på de områden där vi hamnar efter konkurrenterna – förklarar – och speciellt eftersom vi har förbättrat motorn ser vi svagheterna i utvecklingen av de andra områdena på cykeln“. Har försök att förbättra motorn påverkat hanteringen av M1 negativt? Kanske, men det var nödvändigt att ingripa och det är viktigt att hitta lösningar för att ha en konkurrenskraftig cykel inom alla områden.
Jarvis kan inte dölja svårighetsögonblicket, men samtidigt tror han på männen i Iwata-laget: “Det är svåra tider för oss, men racing består av upp- och nedgångar. Vi får inte glömma att vi vann världscupen för bara två år sedan och 2022 slutade vi tvåa. Vi är inte i en hopplös situation. Vi måste lösa problemen, men det är inte möjligt på en eller två veckor. Vi behöver en bra plan, vi måste investera och kämpa för att komma ur den. Jag har tro på vår framtid, nu måste vi få det bästa vi kan“. 2023 måste vi bita ihop tänderna, men Yamahas verkställande direktör är optimistisk att han kan ge Quartararo en vinnande cykel i nästa mästerskap.
Foto: Yamaha Racing