Efter 5 GP’er tillader MotoGP sig selv en pause inden næste runde. Vi kan derfor lave en lille afvejning af denne sæsonstart. Et særligt fravær i de høje områder falder i øjnene, fra Aprilia-mærket, som efter et fantastisk 2022 ikke startede på sit bedste. Blot et podie i 10 faktiske løb, mellem Sprint- og søndagsbegivenhederne, er meget lidt for en producent, der klart havde udtalt, at han sigtede meget højere i år. Lad os ikke glemme, at det også er den første sæson uden indrømmelser: KTM havde allerede “advaret” om det, det er stadig at se, hvor meget det venetianske selskab stadig vil blive påvirket.
april hvor er du?
Når vi ruller gennem den foreløbige generelle klassifikation, finder vi en top 6 med fem Ducatis og en KTM imellem, hvilket bryder deres dominans. På syvendepladsen er den første Aprilia, den af Maverick Vinales, som stadig er afhængig af de 20 point, der blev vundet i det lange løb i Portimao, dog dårligt balanceret af de sidste to nuller altid i de lange løb (et mekanisk problem og ulykken med Bagnaia ). Med hensyn til Aleix Espargaro skal vi ud over top 10, præcis på 11. pladsen. Det hidtil bedste resultat er 4. pladsen i Austin Sprint, to pole positioner er også på rekord, men der er også tre nuller, to i de korte løb og en i det lange løb. I RNF Aprilia var heldet desværre ikke på Miguel Oliveiras side frem for alt. Podiepotentialet var der allerede, men vi kan kun spekulere i det, da han pådrog sig to skader. Raul Fernandez har det derimod svært, men i sidste ende er et stort problem med kompartmentsyndrom, der bremser ham.
Vi har brug for en kursændring
Ducati venter ikke, KTM vokser, Marc Marquez vender tilbage til sit niveau. Som nævnt, hos Aprilia har der dog endnu ikke været det vigtige spring, som alle forventede. 2022 var et fantastisk år for den Noale-baserede virksomhed, med Aleix Espargaro stabil på verdens podiet i lang tid, og med Maverick Vinales i kraftig vækst. En følelsesmæssig bølge, der allerede er stoppet, da der endnu ikke er nået væsentlige resultater, med undtagelse af podiet i Portimao. “Aprilia RS-GP fortsætter med at være hurtig på alle spor” dog bemærkede ekspert pilot nummer #41. Den næste aftale er på Mugello, et inderligt hjemmestop for et italiensk mærke. Bliver det tid til chok?
Billedkredit: motogp.com