Μετά από 5 GP, το MotoGP επιτρέπει στον εαυτό του ένα διάλειμμα πριν από τον επόμενο γύρο. Μπορούμε λοιπόν να κάνουμε μια μικρή ισορροπία σε αυτό το ξεκίνημα της σεζόν. Μια ιδιαίτερη απουσία στις ψηλές περιοχές τραβάει τα βλέμματα, αυτή της μάρκας Aprilia, η οποία μετά από ένα αστρικό 2022 δεν ξεκίνησε στα καλύτερά της. Μόνο ένα βάθρο σε 10 πραγματικούς αγώνες, μεταξύ του Sprint και των κυριακάτικων αγώνων, είναι πολύ λίγο για έναν κατασκευαστή που είχε δηλώσει ξεκάθαρα ότι στόχευε πολύ ψηλότερα φέτος.
Απρίλιος που είσαι;
Περνώντας στην προσωρινή γενική κατάταξη, βρίσκουμε ένα top 6 με πέντε Ducati και ένα KTM ενδιάμεσα, σπάζοντας την κυριαρχία τους. Στην έβδομη θέση είναι η πρώτη Aprilia, αυτή του Maverick Vinales, η οποία εξακολουθεί να βασίζεται στους 20 βαθμούς που κέρδισε στη μεγάλη κούρσα στο Portimao, κακώς ισορροπημένος ωστόσο από τα δύο τελευταία μηδενικά πάντα στους μεγάλους αγώνες (μηχανικό πρόβλημα και το ατύχημα με την Bagnaia ). Όσον αφορά τον Aleix Espargaro, πρέπει να ξεπεράσουμε το top 10, ακριβώς στην 11η θέση. Το καλύτερο αποτέλεσμα μέχρι στιγμής είναι η 4η θέση στο Austin Sprint, δύο pole positions είναι επίσης ρεκόρ, αλλά υπάρχουν και τρία μηδενικά, δύο στους αγώνες μικρής διάρκειας και μία στον αγώνα μεγάλης διάρκειας. Στο RNF Aprilia δυστυχώς η τύχη δεν ήταν πάνω από όλα με το μέρος του Miguel Oliveira. Το δυναμικό του βάθρου ήταν ήδη εκεί, αλλά μπορούμε μόνο να το κάνουμε εικασίες, δεδομένου ότι υπέστη δύο τραυματισμούς. Ο Ραούλ Φερνάντεθ, από την άλλη, περνάει δύσκολα, αλλά τελικά ένα μεγάλο πρόβλημα με το σύνδρομο του διαμερίσματος τον επιβραδύνει.
Χρειαζόμαστε αλλαγή πορείας
Η Ducati δεν περιμένει, η KTM μεγαλώνει, ο Marc Marquez επιστρέφει στο επίπεδό του. Όπως αναφέρθηκε, στην Aprilia, ωστόσο, δεν έχει γίνει ακόμα το σημαντικό άλμα που όλοι περίμεναν. Το 2022 ήταν μια εξαιρετική χρονιά για την εταιρεία που εδρεύει στο Noale, με τον Aleix Espargaro να παραμένει σταθερός στο παγκόσμιο βάθρο για μεγάλο χρονικό διάστημα και με τον Maverick Vinales να αναπτύσσεται έντονα. Ένα συγκινητικό κύμα που έχει ήδη σταματήσει, δεδομένου ότι δεν έχουν φτάσει ακόμη σημαντικά αποτελέσματα, με εξαίρεση την εξέδρα στο Πορτιμάο. “Το Aprilia RS-GP συνεχίζει να είναι γρήγορο σε όλες τις πίστες” ωστόσο παρατήρησε ο ειδικός πιλότος #41. Το επόμενο ραντεβού είναι στο Mugello, μια εγκάρδια στάση για μια ιταλική φίρμα. Θα είναι ώρα για σοκ;
Πηγή φωτογραφίας: motogp.com
