Sommige woorden van Francesco Bagnaia aan het einde van het raceweekend in Le Mans hebben tot geweldige discussies geleid. De Ducati-rijder onderstreepte dat MotoGP-ongevallen toenemen en verklaarde dat dit waarschijnlijk ook komt doordat er niet langer de 6-7 tienden zijn die ooit de fabrieksmotoren scheidden van die van de klant. Nu zijn er meer renners die kunnen vechten voor de beste posities en dat brengt meer risico’s met zich mee. Hij liet zich ook ontvallen dat het misschien beter zou zijn om terug te gaan naar de kloof die er vroeger was tussen officieren en ambtenaren.
MotoGP, Poncharal’s kritiek op Bagnaia
De eerste persoon in de MotoGP-paddock die een positie inneemt, is Hervé Poncharal, baas van het Tech3-team. Hij bestempelde de conclusie van Bagnaia als “grote onzin”, die op zijn beurt had kunnen rekenen op een zeer competitief technisch pakket toen hij met het Pramac-team in de MotoGP aankwam. De Franse manager beschouwt wat de regerend MotoGP-kampioen zei als zeer teleurstellend, aangezien hij een vriend als Marco Bezzecchi op de tweede plaats in het algemeen klassement heeft met de Ducati van het Mooney VR46-team.
Pecco verduidelijkt zijn gedachte
Bagnaia las de woorden van Poncharal en veel kritische opmerkingen tegen hem. Geïnterviewd door Autosport kreeg hij de gelegenheid om te verduidelijken: “Wat wordt gepubliceerd, is uit zijn verband gerukt vanwege de interpretatie die sommige mensen ervan maken. Er werd mij gevraagd naar veiligheid en de redenen voor de toename van ongevallen, ik maakte gewoon een analogie en zei dat het in het verleden niet is gebeurd. Jaren geleden waren er niet veel contacten omdat er een groter verschil was tussen de topruiters en de anderen. Nu zijn we allemaal dichterbij en is het aantal valpartijen toegenomen“.
Bagnaia tegen de critici
De MotoGP-wereldkampioen legde uit dat hij een verandering wilde in de technische waarden in de MotoGP en boos is op degenen die zijn uitspraken zouden hebben gemanipuleerd: “Ik arriveerde in de MotoGP met een satellietteam, hoe zou ik kunnen voorstellen om een kloof te creëren tussen fabrieks- en niet-fabrieksmotoren? Ik heb geen opmerkingen gemaakt om controverse te creëren. Het veiligheidsprobleem is zeer ernstig. Helaas creëren sommige mensen liever controverse dan praten over wie er wint of de gevechten op de baan. Vanaf nu zal ik het alleen over deze sport hebben en de rest aan anderen overlaten. Ik ben het beu om elk woord dat uit zijn verband wordt gehaald te moeten rechtvaardigen om controverse te openen“.
Foto: MotoGP.com