Einige Worte von Francesco Bagnaia zum Abschluss des Rennwochenendes in Le Mans haben für große Diskussionen gesorgt. Der Ducati-Fahrer betonte, dass die Unfälle in der MotoGP zunehmen, und erklärte, dass dies wahrscheinlich auch daran liege, dass es nicht mehr die 6-7 Zehntel gebe, die einst die Werksmotorräder von den Kundenmotorrädern trennten. Jetzt gibt es mehr Fahrer, die um die besten Positionen kämpfen können, und das bringt mehr Risiken mit sich. Er ließ auch durchblicken, dass es vielleicht besser wäre, zu der Kluft zurückzukehren, die früher zwischen Beamten und Inoffiziellen herrschte.
MotoGP, Poncharals Kritik an Bagnaia
Die erste Person im MotoGP-Fahrerlager, die Stellung bezieht, ist Hervé Poncharal, Chef des Tech3-Teams. Er brandmarkte die Schlussfolgerung von Bagnaia als „riesigen Unsinn“, der wiederum auf ein äußerst konkurrenzfähiges technisches Paket zählen konnte, als er mit dem Pramac-Team in die MotoGP kam. Der französische Manager hält die Aussage des amtierenden MotoGP-Champions für sehr enttäuschend, da er einen Freund wie Marco Bezzecchi auf der Ducati des Mooney VR46-Teams auf dem zweiten Platz der Gesamtwertung hat.
Pecco erläutert seinen Gedanken
Bagnaia las Poncharals Worte und viele kritische Kommentare gegen ihn. Im Interview mit Autosport hatte er die Gelegenheit klarzustellen: „Was veröffentlicht wird, ist aufgrund der Interpretation, die einige Leute daraus machen, aus dem Kontext gerissen. Als ich nach der Sicherheit und den Gründen für die Zunahme der Unfälle gefragt wurde, habe ich nur eine Analogie gezogen und gesagt, dass es in der Vergangenheit nicht vorgekommen sei. Vor Jahren gab es nicht viele Kontakte, weil die Unterschiede zwischen den Top-Fahrern und den anderen größer waren. Jetzt sind wir alle näher dran und die Zahl der Stürze hat zugenommen„.
Bagnaia gegen die Kritiker
Der MotoGP-Weltmeister erklärte, er wolle eine Änderung der technischen Werte in der MotoGP und sei wütend auf diejenigen, die seine Aussagen manipuliert hätten: „Ich bin mit einem Satellitenteam in die MotoGP gekommen. Wie könnte ich vorschlagen, eine Lücke zwischen Werks- und Nicht-Werksmotorrädern zu schaffen? Ich habe keine Kommentare abgegeben, um Kontroversen zu provozieren. Das Sicherheitsproblem ist sehr ernst. Leider würden manche Leute lieber Kontroversen auslösen, als darüber zu reden, wer gewinnt oder welche Kämpfe auf der Strecke ausgetragen werden. Von nun an werde ich nur noch über diesen Sport sprechen und den Rest anderen überlassen. Ich bin es leid, jedes aus dem Zusammenhang gerissene Wort rechtfertigen zu müssen, um eine Kontroverse auszulösen„.
Foto: MotoGP.com
