Alvaro Bautista i denne 2023 er virkelig ustoppelig. Han vandt elleve af de tolv heats i de første fire runder af Superbike-kalenderen. Han missede kun Superpole Race i Indonesien, hvor han fik sæsonens eneste pensionering. Han har ofte domineret, og hans hovedmodstandere har undladt at bekymre ham. Alt ser ud til at være “sat” til den spanske rytters anden titel.
Superbike, Bautista taler om sin dominans
Bautista er 69 point foran Toprak Razgatlioglu, den anden i klassementet, og som trods hans og Yamahas indsats ikke er i stand til at modsætte sig hans dominans. Den regerende Superbike-mester fik lejlighed til at forklare, at det på ingen måde er en tur i parken, selvom den fantastiske følelse med sin Panigale V4 R er til enorm hjælp: “Udefra kan det se let ud – han fortalte Speedweek – men sådan er det ikke. I nogle løb kunne jeg ikke have givet mere, hvis en rival havde været hurtigere, fordi jeg var ved grænsen. Men når du ikke skal presse for hårdt, har du ikke ekstra stress. Du er komfortabel på cyklen og hygger dig. Jeg kører afslappet og kan koncentrere mig om at være præcis, undgå fejl. Jeg ser ikke på tiderne, kun de omgange der mangler“.
Alvaro-Ducati kombinationen er dødbringende, og der er flere ryttere, der har bemærket, at han kan ride uden konstant at være på grænsen. Jonathan Rea har udtalt dette flere gange og understreget, at han i stedet med Kawasaki Ninja ZX-10RR altid skal gøre noget ekstra for at forsøge at opnå bestemte resultater. Og det kan selvfølgelig også få ham til at begå fejl.
Alvaro og ændringen fra 2019
2022 har fremhævet, hvor meget Bautista har modnet i forhold til 2019, hans debutår i Superbike, hvor han havde smidt titlen væk. Han kunne have fået Ducati til at triumfere allerede dengang, men han var hovedpersonen i en række styrt, der hjalp Reas comeback og triumf: “Sammenlignet med 2019 – forklarer – nu har jeg alt under kontrol. Dengang var jeg utroligt dominerende i de tidlige løb, men jeg var hurtig uden kontrol. Jeg ville gerne køre et sekund hurtigere end de andre på hver omgang, men det var umuligt“.
Den spanske rytter har ændret sin tilgang, og dette, kombineret med en forbedret Ducati Panigale V4 R, hjalp ham med at blive SBK verdensmester: “I dag ved jeg, hvad mit maksimum er – tilføjer han – og hvis det er nok til at tage på løbeturen, er det perfekt. Hvis det kun rækker til 5. pladsen, går jeg ikke længere. Dengang ville jeg opnå fantastiske sejre, nu vil jeg bare gøre mit bedste“.
Foto: Ducati