Nach den umstrittenen Sanktionen gegen Yamaha beim GP von Jerez und der langen Runde gegen Fabio Quartararo und Franco Morbidelli äußert Teamchef Lin Jarvis seine bittere Meinung. Die Vorfälle wurden von Expertenbeobachtern und mehreren Fahrern als normale Rennvorfälle eingestuft, das FIM MotoGP Stewards Panel äußerte jedoch eine andere Meinung.
Während des Le-Mans-Wochenendes kam es zu einem Treffen zwischen den Sportkommissaren und den Piloten der Königsklasse. Laut Fabio Quartararo und anderen ohne Erfolg. Es ist sicherlich keine leichte Aufgabe für das Gremium unter der Leitung von Freddie Spencer, der in letzter Zeit viel Kritik einstecken musste. Die Widersprüchlichkeiten bestimmter Entscheidungen bleiben deutlich sichtbar und die Piloten beginnen, das Vertrauen zu verlieren. „Wir brauchen auf jeden Fall eine gründliche Überprüfung der Leistung der Stewards“, kommentierte Jarvis gegenüber Speedweek.com. „Der entscheidende Faktor ist, dass das Vertrauen der Fahrer in dieses System geschwunden ist„.
Jarvis leitet das FIM MotoGP-Gremium
Der britische Manager hat keine Lösungen und weiß, wie kompliziert es ist, in einer Sportart wie der MotoGP beurteilt zu werden, in der man mit über 300 km/h fährt und es häufig zu Kontakten kommt. „Aber es muss einen besseren Weg geben, diese Art der Gerechtigkeit zu verbessern„. Beginnend mit der Suche nach bestimmten Entscheidungsbalancen und dem Verzicht auf Doppelmoral. „Nicht alle Fälle und Piloten werden gleich behandelt … Manche Unfälle werden bestraft, andere nicht, obwohl sie das gleiche Gewicht haben. Manchmal werden bereits für kleinste Kontakte Strafen verhängt„.
Zu guter Letzt machte das FIM MotoGP-Gremium den Fehler, Marc Marquez nach dem Grand Prix von Portimao über die Sanktion zu informieren. Lin Jarvis fügt hinzu: „Es gibt auch das Gerücht, dass Stewards von den wütenden Reaktionen der Piloten eher beeindruckt sind. Ordner müssen zwischen absichtlichen Gesten und simulierten Gesten, wie im Fußball, unterscheiden. Jeder Stürmer, der von einem Verteidiger auch nur leicht am Bein getroffen wird, lässt sich dramatisch in den Strafraum fallen, um den Schiedsrichter zu beeindrucken und ihn dazu zu bewegen, einen Elfmeter zu verhängen. Aber diese Methoden haben in der MotoGP keinen Platz„.
Foto: Yamaha MotoGP