Efter de kontroversiella sanktionerna som tillfogades Yamaha i Jerez GP, med det långa varvet till Fabio Quartararo och Franco Morbidelli, uttrycker teamchefen Lin Jarvis sin bittra åsikt. Incidenterna betecknades som normala tävlingsincidenter av expertobservatörer och flera förare, men FIM MotoGP Stewards Panel uttryckte en annan åsikt.
Under Le Mans-helgen var det ett möte mellan stewarderna och piloterna i högsta klass. Enligt Fabio Quartararo och andra utan framgång. Det är verkligen ingen lätt roll för panelen som leds av Freddie Spencer, som har fått möta mycket kritik den senaste tiden. Inkonsekvenserna i vissa beslut förblir tydligt synliga och piloterna börjar tappa förtroendet. “Vi behöver verkligen en grundlig genomgång av hur förvaltarna presterar“, kommenterade Jarvis till Speedweek.com. “Nyckelfaktorn är att förarnas förtroende för detta system har försvunnit“.
Jarvis stavar FIM MotoGP-panelen
Den brittiske managern har inga lösningar och vet hur komplicerat det är att bli dömd i en sport som MotoGP där man tävlar i över 300 km/h och kontakter är frekventa. “Men det måste finnas ett bättre sätt att förbättra den här typen av rättvisa“. Börjar med att söka efter vissa beslutsbalanser och inte använda dubbelmoral. “Alla fall och piloter behandlas inte på samma sätt… Vissa olyckor bestraffas, andra inte, även om de väger lika tungt. Ibland utdöms straff även för de minsta kontakter“.
Sist men inte minst gjorde FIM MotoGP-panelen misstaget att meddela Marc Marquez om sanktionen efter Portimao Grand Prix. Lin Jarvis tillägger: “Det har också gått ett rykte om att stewards tenderar att bli imponerade av piloternas arga reaktioner. Stewards måste skilja mellan avsiktliga gester och simulerade gester, som i fotboll. Alla anfallare som träffas ens lätt i benet av en försvarare kommer att falla dramatiskt i rutan för att imponera på domaren och påverka honom att döma en straff. Men dessa metoder har ingen plats i MotoGP“.
Foto: Yamaha MotoGP
