“기복의 주말이었습니다.” Filippo Farioli는 Moto3 월드 챔피언십 데뷔 시즌의 다섯 번째 라운드인 프랑스 그랑프리에 대해 논평합니다. #7 KTM Tech3 라이더는 첫 번째 직접 Q2를 활용할 수 없는 것을 후회하지만 그게 다가 아닙니다. 그가 포인트 존과의 접촉을 잃게 만든 세이브를 포함하여 레이스에서 몇 가지 실수. 그러나 Mugello는 모든 이탈리아 라이더와 Farioli가 깊이 느끼는 무대인 지평선 위에 있습니다. 베르가모 출신의 신인은 토스카나 언덕에서 열린 2022년 루키스 컵에서 얻은 아름다운 연단의 기억에 힘입어 잘하고 싶어합니다. 하지만 그동안 Le Mans에서의 그의 주말을 검토해 봅시다.
첫 번째 직접 Q2
자유 연습에서 그는 꽤 잘 수행했습니다. 약간의 “행운”과 함께 젖은 Stages 3은 그의 상위 14위를 동결했습니다. “1라운드 잘했다” Filippo Farioli는 Corsedimoto에게 말했습니다. “나는 트랙을 몰랐고 완전히 혼자 탔습니다. 두 번째 무료 연습 세션에서 우리는 팀과 좋은 전략을 짜서 연습 3이 젖어 있었기 때문에 Q2로 바로 갈 수 있었습니다.” 메모가 있는 경우에도: “이 세션에서 우리는 수정하고 재정의해야 할 것이 있었지만 불행히도 테스트할 수 없었습니다.” 따라서 처음으로 Farioli는 예선 세션 하나만 이의를 제기하지만 모든 것이 완벽하게 진행되는 것은 아닙니다. “우리의 전략은 그다지 좋지 않았습니다. 위험을 감수하고 싶지 않았습니다.” Tech3 라이더를 인정했습니다. “우리는 결국 그다지 빠르지 않은 라이더들과 함께 트랙에 들어섰고, 그래서 나는 다시 거의 혼자 라이드하고 있는 자신을 발견했습니다.” 그러나 mea culpa도 있습니다. “실수를 많이 했고 긴장했고 좋은 예선을 치르지 못했습니다.” 그의 경주는 그리드의 17번째 상자에서 시작됩니다.
Farioli의 수: “내가 그녀를 어떻게 구했는지 모르겠습니다!”
그러나 라이더와 팀은 속도 면에서도 쉽지 않은 레이스라는 사실을 잘 알고 있습니다. “사실 그냥 그랬어요. 레이스 페이스가 터무니 없었어요!” 그러나 만들 또 다른 mea culpa가 있는 Farioli에게 밑줄을 그었습니다. “잘 시작하지 못했습니다. 사실 첫 번째 랩에서 약 4개의 위치를 잃었습니다.” 그는 인정했다. “그런 다음 나는 그것들을 복구하고 내가 시작한 곳으로 돌아갈 수 있었습니다. 실제로는 16위라고 생각합니다. 그리고 상위 10위권을 놓고 싸우는 그룹을 잡으려고 했습니다.” 그러나 그것은 계획대로 진행되지 않으며 실제로 큰 위험을 감수합니다. “실수를 많이 했어요. 특히 랩 7에서 한 번은 7턴에서 세이브 때문에 약 2초를 잃었어요. 제 전방이 막혔는데 어떻게 세이브를 할 수 있었는지 모르겠어요!” 그러나 그는 약 2초와 여러 위치를 잃어버리고 결코 다시 차지할 수 없는 포인트 영역에서 멀어집니다. 그러나 나는 결국 더 뒤로 물러났고 다시 돌아오기가 어려워졌다. 결승선에서 그는 Fenati 바로 앞, Rossi와 Bertelle 바로 뒤인 18위입니다.
Farioli는 Mugello를 바라 봅니다.
진전의 조짐이 보이기는 하지만 최종 레이스 결과로 볼 때 만족스러운 주말은 아닙니다. “안타깝게도 제가 알고 있는 다양한 실수로 인해 Q2 및 경주와 같은 기회를 이용할 수 없었습니다.” 긍정적인 측면도 보는 Filippo Farioli는 말했습니다. “우리는 여전히 많은 마진을 가지고 있고, 우리는 꽤 잘 일하고 있으며 자전거와 팀 모두에 대한 느낌이 레이스에서 레이스로 향상되고 있습니다.” 다음 약속은 Mugello에서 있습니다. “지난해 루키스 컵에서처럼 집처럼 편안하게 느낄 수 있기 때문에 정신적으로 최고의 레이스가 될 것입니다.” 레이스 2에서 Farioli는 레이스 2에서 2위를 차지했습니다. 그의 홈 이벤트였기 때문에 확실히 흥미진진한 결과였습니다. 이 아름다운 기억에서 다시 시작하여 그는 지난 GP보다 훨씬 더 많은 일을 하는 것을 목표로 합니다. “나는 기다릴 수 없어! 나는 충전되고 준비되어 있으며 가능한 최고의 결과와 시즌 최고의 결과를 얻기 위해 최선을 다할 것입니다.”
사진: KTM Tech3