Marc Marquez vendte straks tilbage til rampelyset efter sin skade i Portimao. Femtepladsen i MotoGP Sprint i Le Mans, styrtede i løbet to omgange fra mål, mens han kæmpede om podiet. Honda RC213V opfylder stadig ikke hans ønsker, og i slutningen af den franske weekend mindede han ingeniørerne om, hvad de skal arbejde på: bremsning og acceleration ud af sving. Rygterne om markedet fortsætter dog med at jagte hinanden.
MotoGP-mesterens tidløse talent
Alberto Puig satte pris på, hvad hans mester gjorde i Le Mans. Han fik ingen point i løbet, men kæmpede konstant i den førende gruppe, noget utænkeligt før femte runde af verdensmesterskabet. “Karakteren af en mester er altid at forsøge at få mest muligt ud af enhver situation, hvilket er præcis, hvad Marc gjorde“, opsummerede Repsol Hondas teamleder. Ducati er dog stadig et skridt fremad (eller måske to), det er stadig en stor fristelse for enhver rytter i MotoGP-klassen. Men med to cykler mindre fra 2025-sæsonen, krymper de “røde” sadler, der er til rådighed, og det bliver ikke nemt at finde en plads hos en producent, der vinder selv uden store stjerner.
Markedsrygter
Den femtendobbelte verdensmester Giacomo Agostini er en kendt beundrer af Marc Marquez, han taler ofte med ham på folden. På Le Mans havde de en lang diskussion om nutiden og fremtiden. Det er ikke udelukket, at Cervera-fænomenet kan fortsætte og afslutte hans karriere hos det japanske mærke. “Honda er den største producent i verden – sagde den italienske legende til ‘Marca’ -. Det er ikke let at forlade Honda. Lige nu lider Honda, ligesom Yamaha, men verden er rund. Tiden kan komme… Også fordi ikke alle kan køre race med en Ducati“.
Honda prime road
Alternativerne er Aprilia og KTM, som begge har udelukket muligheden for at ansætte en mester af hans kaliber. Selv hvis energidrikkegiganten Red Bull kunne gå ind i forhandlingerne til fordel for den østrigske producent…”Det er svært at tage beslutningen om at ændre. Også fordi for eksempel Ducati allerede har mange ryttere – tilføjede Giacomo Agostini -. Og piloter, der vinder, så de har ikke brug for ham“. Honda og Yamaha kunne snart vende tilbage til topplaceringerne i MotoGP World Championship, og på det tidspunkt ville Marc Marquez ikke have nogen grund til at stå af sin RC213V. “Marc skal have tålmodighed. Det vil lide lidt, men solen kommer altid frem efter stormen“.
Foto: Box_Repsol
