Ο Μαρκ Μάρκες επέστρεψε αμέσως στα φώτα της δημοσιότητας μετά τον τραυματισμό του στο Πορτιμάο. Η πέμπτη θέση στο MotoGP Sprint του Le Mans, συνετρίβη στον αγώνα δύο γύρους πριν από τον τερματισμό ενώ αγωνιζόταν για το βάθρο. Το Honda RC213V εξακολουθεί να μην ικανοποιεί τα αιτήματά του και στο τέλος του Σαββατοκύριακου της Γαλλίας υπενθύμισε στους μηχανικούς τι θα πρέπει να δουλέψουν: φρενάρισμα και επιτάχυνση στις στροφές. Οι φήμες της αγοράς πάντως συνεχίζουν να κυνηγούν η μία την άλλη.
Το διαχρονικό ταλέντο του πρωταθλητή MotoGP
Ο Alberto Puig εκτίμησε αυτό που έκανε ο πρωταθλητής του στο Le Mans. Δεν σημείωσε βαθμούς στον αγώνα, αλλά αγωνιζόταν συνεχώς στον κορυφαίο όμιλο, κάτι αδιανόητο πριν τον πέμπτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. “Ο χαρακτήρας ενός πρωταθλητή είναι να προσπαθεί πάντα να παίρνει το μέγιστο από κάθε κατάσταση, αυτό ακριβώς έκανε ο Marc», συνόψισε ο μάνατζερ της Repsol Honda. Ωστόσο, η Ducati παραμένει ένα βήμα μπροστά (ή ίσως δύο), παραμένει ένας μεγάλος πειρασμός για κάθε αναβάτη στην κατηγορία MotoGP. Αλλά με δύο ποδήλατα λιγότερα από τη σεζόν του 2025, οι διαθέσιμες «κόκκινες» σέλες συρρικνώνονται και δεν θα είναι εύκολο να κατακτήσετε μια θέση σε έναν κατασκευαστή που κερδίζει ακόμη και χωρίς μεγάλα αστέρια.
Φήμες στην αγορά
Ο δεκαπέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Giacomo Agostini είναι γνωστός θαυμαστής του Marc Marquez, του μιλάει συχνά στη μάντρα. Στο Le Mans είχαν μια μεγάλη συζήτηση, για το παρόν και το μέλλον. Δεν αποκλείεται το φαινόμενο Cervera να συνεχίσει και να τελειώσει την καριέρα του με την ιαπωνική φίρμα. “Η Honda είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στον κόσμο – είπε ο Ιταλός θρύλος στη «Marca» -. Δεν είναι εύκολο να αφήσεις τη Honda. Αυτή τη στιγμή η Honda υποφέρει, όπως και η Yamaha, αλλά ο κόσμος είναι στρογγυλός. Μπορεί να έρθει η ώρα… Επίσης γιατί δεν μπορούν όλοι να αγωνιστούν με Ducati“.
Honda prime road
Οι εναλλακτικές είναι η Aprilia και η KTM, που και οι δύο έχουν αποκλείσει την πιθανότητα πρόσληψης ενός πρωταθλητή του διαμετρήματος του. Ακόμα κι αν ο γίγαντας των ενεργειακών ποτών Red Bull μπορούσε να μπει στη διαπραγμάτευση υπέρ του Αυστριακού κατασκευαστή…»Είναι δύσκολο να πάρεις την απόφαση να αλλάξεις. Επίσης γιατί, για παράδειγμα, η Ducati έχει ήδη πολλούς αναβάτες – πρόσθεσε ο Giacomo Agostini -. Και πιλότοι που κερδίζουν, άρα δεν τον χρειάζονται“. Η Honda και η Yamaha θα μπορούσαν σύντομα να επιστρέψουν στις κορυφαίες θέσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP και σε εκείνο το σημείο ο Marc Marquez δεν θα είχε κανένα λόγο να κατέβει από το RC213V του. “Ο Μαρκ πρέπει να έχει υπομονή. Θα υποφέρει λίγο, αλλά ο ήλιος βγαίνει πάντα μετά την καταιγίδα“.
Φωτογραφία: Box_Repsol
