Marc Marquez voltou imediatamente aos holofotes após a lesão em Portimão. Quinto colocado no MotoGP Sprint de Le Mans, caiu na corrida a duas voltas do final enquanto lutava pelo pódio. A Honda RC213V ainda não atendeu aos seus pedidos e no final do fim de semana francês ele lembrou aos engenheiros o que eles terão que trabalhar: frenagem e aceleração nas saídas de curvas. Os rumores do mercado, porém, continuam se perseguindo.
O talento intemporal do campeão de MotoGP
Alberto Puig apreciou o que seu campeão fez em Le Mans. Ele não somou nenhum ponto na prova, mas lutou constantemente no grupo da frente, algo impensável antes da quinta rodada do Mundial. “O caráter de um campeão é sempre tentar tirar o máximo proveito de cada situação, exatamente o que Marc fez“, resumiu o chefe da equipe Repsol Honda. No entanto, a Ducati continua a ser um passo em frente (ou talvez dois), continua a ser uma grande tentação para qualquer piloto da classe MotoGP. Mas com duas motos a menos em relação à temporada de 2025, os selins “vermelhos” disponíveis estão diminuindo e não será fácil conquistar um lugar dentro de um fabricante que vence mesmo sem grandes estrelas.
Rumores de mercado
O quinze vezes campeão mundial Giacomo Agostini é um conhecido admirador de Marc Márquez, ele costuma conversar com ele no paddock. Em Le Mans eles tiveram uma longa discussão, sobre o presente e o futuro. Não está excluído que o fenômeno Cervera possa continuar e encerrar sua carreira com a marca japonesa. “A Honda é a maior fabricante do mundo – disse a lenda italiana ao ‘Marca’ -. Não é fácil deixar a Honda. No momento, a Honda está sofrendo, assim como a Yamaha, mas o mundo é redondo. A hora pode chegar… Também porque nem todos podem correr com uma Ducati“.
estrada principal Honda
As alternativas são a Aprilia e a KTM, ambas descartando a possibilidade de contratar um campeão do seu calibre. Mesmo que a gigante dos energéticos Red Bull pudesse entrar na negociação em favor da fabricante austríaca…”É difícil tomar a decisão de mudar. Até porque, por exemplo, a Ducati já tem muitos pilotos – acrescentou Giacomo Agostini -. E pilotos que ganham, então não precisam dele“. A Honda e a Yamaha poderão em breve voltar às primeiras posições do Campeonato do Mundo de MotoGP e nessa altura Marc Márquez não teria motivos para largar a sua RC213V. “Marc deve ter paciência. Vai sofrer um pouco, mas o sol sempre sai depois da tempestade“.
Foto: Box_Repsol
