“一个梦”：这就是 Evotech 的所有者 Biagio Calvaruso 对 Brevo 运动体验的定义。 一个项目诞生于与 Domenico Brigaglia 的合作，Domenico Brigaglia 是一名前骑手和技术员，在 MotoGP 和 SBK 有经验。 Moto2 已经在 2019 年问世，然后就一直停在维修站里。 “摩托车零部件的生产和摩托车的生产是两个相关的世界。 但飞跃既不立竿见影，也不容易” 卡尔瓦鲁索说。
Brevo 的定义 量身定做, 裁缝的完成。 强项无疑是意大利制造：从构思到设计，从设计到全铝框架的构造，再到组装，一切都在特伦蒂诺工厂制造。 “通过这种方式，我们能够保证许多自行车没有的调整 – 添加 Calvaruso – 从转向角到后摇臂枢轴再到减震器拉杆，还有许多其他可定制的小修改”。
2022赛季
上个赛季，Brevo 凭借 AC Racing 在 CIV 的 PreMoto3 中取得了建设者冠军头衔，其车手 Leonardo Zanni 和 Giulio Pugliese 获得了第一和第二名。 “与 AC Racing 的关系超出了所有人的预期 – 评论卡尔瓦鲁索 – 我们赢得了 12 场 CIV 比赛中的 9 场，在所有 GP 中都获得了杆位。 同队的两位车手为冠军拼到了最后一刻。” 同样值得注意的是其他车手和几乎总是进入前 10 名的外卡选手获得的成绩。
即使是在 Moto3 中，在首次亮相的那一年，与多年来一直在开发自行车的对手之间的差异就被弥合了。 这也要感谢马蒂亚·沃尔皮 (Mattia Volpi) 的贡献，他是一名车手，他立即愿意与车队一起改进自行车。 最后参加青年世界锦标赛——在西班牙举行的 FIM 青年大奖赛：在巴塞罗那和瓦伦西亚的比赛中获得第五和第九名。 “我们从一辆非常年轻的自行车开始：仍然需要做很多工作，但产品处于领先地位并准备好获胜。 我们不怕面对任何人” 卡尔瓦鲁索补充道。
简而言之，2023 年目标
2023 赛季，Brevo 将与两支车队以及众多私人车手一起参加意大利 Premoto3 锦标赛：据估计，每场大奖赛中大约有 8-10 辆 Brevo 摩托车出现。 “我们将能够依靠像 Gabriel Tesini 这样已经跨过 Brevo 参加过出色锦标赛的车手和新秀，以及像 Samuele Baldi 这样前景广阔的人，他出生于 2008 年的坎帕尼亚。一个女孩也将参加 AC Racing 比赛：我们肯定是一个非常满意的季节”.
