Powrót Marca Marqueza na tor po kontuzji w Portimao zakończył się 5. miejscem w MotoGP Sprint i kraksą w niedzielnym wyścigu. W Le Mans znów widzieliśmy mistrza najlepszych czasów, ale z Hondą, która wciąż szuka właściwej równowagi z technicznego punktu widzenia. Rama Kalex jest z pewnością krokiem naprzód, nawet jeśli musimy kontynuować ewolucję roweru.
Marc Marquez i Honda „praca w toku”
Początek sezonu MotoGP wyglądał obiecująco dla ośmiokrotnego mistrza świata, potem kontuzja wyrzuciła go z powrotem w wir operacji i kolejek. We Francji Marc Marquez nie czekał na nic innego, jak tylko pozwolić swojemu talentowi odetchnąć po półtoramiesięcznej przerwie. Do końca niedzielnego wyścigu walczył o podium, ale rozbił się na dwa okrążenia przed końcem. RC213V po raz kolejny jest motocyklem najbardziej narażonym na wypadki, co roku motocykliści HRC zajmują czołowe miejsca w rankingach wypadków. Joan Mir zebrał już 11 wypadków w ciągu pięciu weekendów wyścigowych. Dalsze aktualizacje są możliwe dla Mugello, kierowca z Cervera poprosił o poprawę przyspieszenia”ponieważ jest to mocna strona mojego stylu jazdy„. Ale nie przewiduje niczego w związku z wiadomościami: „nie mogę odpowiedzieć„.
Pod koniec Grand Prix Le Mans, wracając do boksów, wypowiedział jasną linię, którą należy podążać, aby ulepszyć Hondę. Nic nowego w porównaniu z zimowymi testami…”Naszym słabym punktem wciąż jest hamowanie motocyklem i przyspieszanie na wyjściach z zakrętów– powiedział 30-letni Hiszpan. W szczególności Ducati mają łatwy czas na prostych, w związku z czym kierowcy Hondy muszą podejmować dużo większe ryzyko na zakrętach. “Powiedziałem to w zeszłym roku i trzymam się tego podejścia: mówię, gdzie przegrywam, ale nie mówię, jak się poprawić. Ponieważ nie jestem inżynierem… Myślą, jak rozwiązywać problemy„.
Plotki rynkowe MotoGP
Pozostaje pewny swojego producenta, jest pewien, że inżynierowie będą w stanie zoptymalizować czucie z przodu i być może będą mogli kontynuować przygodę z Hondą. Nawet po 2024 r., pomimo wielu plotek rynkowych, które wciąż następują po sobie. “Muszę dalej pracować nad poprawą, wciąż w nich wierzę i mam dwuletni kontrakt“, powtórzył Marc Marquez. Dla wielu mógłby wygrać ponownie w przypadku zmiany producenta, ale nie są tego samego zdania. “Wszyscy to komentują, ale ja nie mam takiego wrażenia„. Trudno nie przyznać, że Ducati Desmosedici jest teraz w stanie łaski: „Dobrze radzą sobie na wszystkich torach i bardzo trudno jest z nimi konkurować„.
Zdjęcie: HRC_MotoGP
