Sự trở lại đường đua của Marc Marquez sau chấn thương ở Portimao đã kết thúc với vị trí thứ 5 trong MotoGP Sprint và một cú va chạm trong cuộc đua Chủ nhật. Tại Le Mans, chúng ta lại được chứng kiến nhà vô địch của những thời điểm xuất sắc nhất, nhưng với một chiếc Honda vẫn đang tìm kiếm sự cân bằng phù hợp từ quan điểm kỹ thuật. Khung Kalex chắc chắn là một bước tiến, ngay cả khi chúng ta phải tiếp tục quá trình phát triển của xe đạp.
Marc Marquez và Honda “đang trong quá trình hoàn thiện”
Sự khởi đầu của mùa giải MotoGP có vẻ đầy hứa hẹn đối với nhà vô địch thế giới tám lần, sau đó một chấn thương đã đẩy anh trở lại vòng xoáy của phẫu thuật và thời gian chờ đợi. Ở Pháp, Marc Marquez chẳng chờ đợi gì ngoài việc để tài năng của mình được thở phào sau 1 tháng rưỡi dừng thi đấu. Cho đến khi kết thúc cuộc đua hôm Chủ nhật, anh ấy đã chiến đấu để giành lấy chiếc bục nhưng đã bị ngã hai vòng từ cuối. RC213V một lần nữa lại là chiếc mô tô dễ bị va chạm nhất, hàng năm các tay đua HRC đều đứng đầu bảng xếp hạng va chạm. Joan Mir đã thu được 11 lần va chạm trong năm cuộc đua vào cuối tuần. Có thể cập nhật thêm cho Mugello, người lái xe từ Cervera đã yêu cầu cải thiện khả năng tăng tốc “bởi vì đó là điểm mạnh trong phong cách lái xe của tôi“. Nhưng anh ấy không lường trước được điều gì về tin tức: “tôi không thể trả lời“.
Khi kết thúc Le Mans Grand Prix, khi quay trở lại đường đua, anh ấy đã vạch ra một lộ trình rõ ràng cần tuân theo để cải thiện Honda. Không có gì mới so với các bài kiểm tra mùa đông…”Điểm yếu của chúng tôi vẫn là phanh xe và tăng tốc ra khỏi góc cua“Người Tây Ban Nha 30 tuổi nói. Đặc biệt, các tay đua Ducati thường gặp khó khăn trên các đoạn thẳng nên các tay đua Honda phải mạo hiểm hơn rất nhiều ở các góc cua. “Tôi đã nói điều đó vào năm ngoái và tôi kiên định với cách tiếp cận này: Tôi nói tôi đang thua ở điểm nào, nhưng không nói cách cải thiện. Bởi vì tôi không phải là kỹ sư… Họ nghĩ cách giải quyết vấn đề“.
Tin đồn thị trường MotoGP
Anh ấy vẫn tin tưởng vào nhà sản xuất của mình, anh ấy chắc chắn rằng các kỹ sư sẽ có thể tối ưu hóa cảm giác với đầu xe và có thể sẽ tiếp tục cuộc phiêu lưu cùng Honda. Kể cả sau năm 2024, mặc cho thị trường có bao nhiêu tin đồn nối tiếp nhau. “Tôi phải tiếp tục làm việc để cải thiện, tôi vẫn tin tưởng vào họ và tôi có hợp đồng hai năm“, Marc Marquez nhắc lại. Đối với nhiều người, nó có thể giành chiến thắng trở lại trong trường hợp thay đổi nhà sản xuất, nhưng họ không cùng quan điểm. “Đó là nhận xét của mọi người, nhưng tôi không có cảm giác đó“. Thật khó để không thừa nhận rằng Ducati Desmosedici đang ở trong tình trạng được ân sủng ngay bây giờ: “Họ làm tốt trên tất cả các mạch và rất khó để cạnh tranh với họ“.
Ảnh: HRC_MotoGP
