Di Jerez kita melihat Daniel Pedrosa dalam performa terbaiknya, terlepas dari kenyataan bahwa dia tidak membalap sebagai pembalap starter sejak 2018. Setelah pensiun, dia masih berhubungan dengan MotoGP sebagai penguji KTM dan juga berkompetisi di Grand Styrian. Prix pada tahun 2021 (finis kesepuluh). , tetapi berlari secara teratur berbeda. Memang benar dia mengenal trek Andalusia dengan sangat baik dan dia juga membalap kami di tes dengan RC16, tapi hasilnya di GP Spanyol masih mengejutkan kami.
Pembalap berusia 37 tahun dari Sabadell finis di urutan keenam dalam balapan sprint dan ketujuh di balapan utama, penempatan yang patut dirayakan. Kita harus melihatnya beraksi lagi pada bulan September di penunjukan Misano Adriatico. Tim pabrikan KTM mengandalkannya di sana sebagai wild card untuk mencoba solusi teknis baru pada motornya. Kehadirannya justru ditujukan untuk pengembangan RC16.
Pedrosa akan mengubah tes MotoGP
Pedrosa berkesempatan menguji dirinya dalam balapan akhir pekan dengan format baru yang mencakup balapan sprint dan dia ingin menghadapi tantangan ini. MotoGP telah memutuskan untuk mengambil arah tertentu dan, misalnya, dia yakin bahwa tim harus diberi lebih banyak kebebasan dalam hal pengujian: “Semakin maju teknologi – katanya Moto Revue – dan semakin banyak tes yang harus kami lakukan, tetapi semakin sedikit ban yang tersedia. Pembalap resmi dan pabrikan memiliki lebih banyak batasan dalam hal pengujian, meskipun jumlah balapan meningkat.
Dia tidak salah dalam membuat pengamatan semacam ini dan menggarisbawahi poin penting: “Dengan pabrik yang berinvestasi begitu banyak, mempersiapkan tim dan pengembangan, tidak masuk akal untuk menemukan diri Anda tanpa ban“.
Dani senang menjadi test rider KTM
Permintaan Dani kemungkinan besar tidak akan diindahkan oleh manajemen puncak MotoGP. Bagaimanapun, dia senang telah menjalani pengalaman uji coba untuk KTM: “Saya membuat keputusan untuk pensiun – lapor Motosan.es – sartinya itu adalah hal terbaik yang dapat saya lakukan saat itu dalam hidup saya. Menandatangani untuk KTM membantu saya menerimanya. Menjadi pilot penguji, saya menikmatinya tanpa batasan kompetisi. Tribun kosong, tetapi saya tidak perlu menjawab pers dan sponsor, saya jarang bepergian, dll. Saya mendedikasikan diri saya pada apa yang tidak saya sukai sebelumnya“.
Pedrosa tidak menyukai pengujian di masa lalu dan lebih memilih balapan. Dia tentu bukan satu-satunya yang berpikir demikian. Sekarang, bagaimanapun, dia telah beradaptasi dengan sempurna ke dalam realitas baru dan melakukan yang terbaik untuk membantu pengembangan RC16. Semua orang di tim berterima kasih kepadanya atas pekerjaan yang telah dia lakukan. Sebaliknya, seseorang di Honda menyesalinya.
Foto: KTM Racing