ヘレスでは、ダニエル・ペドロサが2018年以来スターティングライダーとしてレースに出場していないにもかかわらず、絶好調の姿を目にした。引退後もKTMのテスターとしてMotoGPと関わりを持ち、シュタイアーマルク・グランドにも参戦していた2021年のグランプリ（10位フィニッシュ）ですが、定期的に走る場合は違います。 確かに彼はアンダルシアのサーキットをよく知っていて、我々のRC16のテストにも乗ってくれましたが、それでもスペインGPでの彼の結果は我々を驚かせました。
サバデル出身の 37 歳は、スプリント レースで 6 位、メイン レースで 7 位に終わり、その順位は正当に称賛されました。 9月のミサノ・アドリアティコでの任命で、再び彼の活躍が見られるはずだ。 KTMファクトリーチームは、バイクの新しい技術的ソリューションを試すためのワイルドカードとして彼を起用することを期待している。 その存在はまさにRC16の開発に向けられています。
ペドロサはMotoGPテストを変えるだろう
ペドロサは、スプリントレースを含む新しい形式のレース週末で自分自身をテストする機会があり、この挑戦に直面したいと考えていました。 MotoGPは一定の方向性を取ることを決定しており、例えばテストに関してチームにはもっと自由が与えられるべきだと彼は確信している。」テクノロジーが進歩すればするほど – に言いました Moto Revue – そして、より多くのテストを行う必要がありますが、利用できるタイヤはますます少なくなります。 レース数の増加にもかかわらず、オフィシャルライダーやメーカーのテストに対する限界はますます高まっている」
彼がこの種の観察をし、重要な点を強調したことは間違っていません。: 「工場が多大な投資を行い、チームと開発を準備しているので、タイヤがないことに気づくのは意味がありません」”。
ダニはKTMのテストライダーになれて嬉しい
ダニの要求はおそらくMotoGPの上層部には聞き入れられないだろう。 いずれにせよ、彼はKTMのテスト体験に参加できたことに満足しています。」引退を決意しました – レポート Motosan.es – sつまり、それがその時点で私の人生でできる最善のことでした。 KTMと契約したことで、それを受け入れることができました。 テストパイロットなので、競技の制限に縛られずに楽しんでいます。 観客席は空いていますが、報道陣やスポンサーに答える必要がなくなり、移動も減りました。 今まで好きじゃなかったことに自分を捧げる”。
ペドロサはこれまでテストが好きではなく、レースを好んでいた。 そう考えているのは彼だけではありません。 しかし今では、彼は新しい現実に完全に慣れ、RC16 の開発を支援するために最善を尽くしています。 チームの全員が彼の功績に感謝しています。 むしろホンダ社内の誰かが後悔している。
写真：KTMレーシング