Franco Morbidelli kan zeker niet lachen om de tiende plaats in de GP van Le Mans, het resultaat van een reeks crashes van de tegenstanders die hem voorgingen. Laatste van de officiële renners, op een zondag die acht uitvallers telde, met een voorsprong van 18 seconden op de winnaar Marco Bezzecchi. Achter de schermen blijven we werken voor de onderhandelingen over de MotoGP-rijdersmarkt en voor de Italiaans-Braziliaans kunnen er nog wat glimpen opduiken in Ducati met het VR46-team.
Morbidelli in de top 10 op Le Mans
Het enige alibi waarover Franco Morbidelli beschikt, is dat de Yamaha M1 zijn rivalen niet kan bijhouden. Het ging er niet veel beter aan toe voor Fabio Quartararo, die in zijn thuisrace als zevende eindigde. Een voorsprong van slechts 3 seconden tussen de twee renners benadrukt de technische problemen van een fiets die moeite heeft om van de grond te komen. “Een zware wedstrijd. Helaas had ik geen goede start, ik kwam vast te zitten achter de kopgroep, de temperatuur en druk van de voorband schoot omhoog. Ik kon dus niet meer aanvallen en moest wijd gaan in bocht 8. Het enige wat ik kon doen was de motor naar huis brengen en informatie verzamelen.“.
Een weekend van “strijd”
Dertiende in het algemeen klassement met 40 punten laat de Italiaans-Braziliaans van de Academie niet los en blijft zoeken naar een uitweg. De 4e plaats in Argentinië leek een keerpunt, maar in plaats daarvan was het een op zichzelf staand geval, ook het resultaat van bepaalde asfaltcondities. “We moeten dieper graven en blijven werken, we hebben niet hetzelfde potentieel als de beste. Maar we willen met ze meegaan“, voegde Morbidelli toe na de GP van Le Mans. “Er verschenen veel gele vlaggen, het was zoals altijd een slagveld. Ik denk dat sommigen hebben gemerkt dat de stewards zaterdag niet zo veel tussenbeide kwamen en zich meteen aanpasten aan de situatie“.
Examen juni
De eerste stap die genomen moet worden is het verbeteren van de vliegende ronde, om zo een voordeligere startpositie te verwerven. “Als je normaal rijdt, zijn de startpositie en de start zelf cruciaal“. Over minder dan drie weken gaat de MotoGP weer van start in Mugello, het wordt een intense maand juni en met drie raceweekenden voor de zomerstop. Het zal dan zijn dat Yamaha zal moeten gaan zitten en een beslissing moet nemen over Franky’s toekomst. Lin Jarvis zal proberen een grote kans te maken op de grote groep rijders die beschikbaar zijn voor Ducati, maar zonder een winnend pakket zal het erg ingewikkeld worden. Het alternatief is wedden op een jonge Moto2-rijder. Ook in dit geval zou het een riskante gok zijn, aangezien hij ook in 2024 slechts twee fietsen beschikbaar zal hebben.