Ο Φράνκο Μορμπιντέλι σίγουρα δεν μπορεί να χαμογελάσει για τη δέκατη θέση στο GP του Le Mans, αποτέλεσμα μιας σειράς ατυχημάτων από τους αντιπάλους που προηγήθηκαν. Τελευταίος από τους επίσημους αναβάτες, μια Κυριακή που μέτρησε οκτώ αποχωρήσεις, με διαφορά 18 δευτερολέπτων από τον νικητή Marco Bezzecchi. Στα παρασκήνια συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για τις διαπραγματεύσεις για την αγορά αναβατών MotoGP και για τον Ιταλο-Βραζιλιάνο θα μπορούσαν να υπάρξουν κάποιες αναλαμπές στη Ducati με την ομάδα VR46.
Ο Morbidelli στο top 10 του Le Mans
Το μόνο άλλοθι που διαθέτει ο Franco Morbidelli είναι η Yamaha M1 που δεν μπορεί να συμβαδίσει με τους αντιπάλους της. Τα πράγματα δεν πήγαν πολύ καλύτερα για τον Fabio Quartararo, ο οποίος τερμάτισε έβδομος στον εντός έδρας αγώνα του. Ένα κενό μόλις 3 δευτερολέπτων μεταξύ των δύο αναβατών αναδεικνύει τα τεχνικά προβλήματα μιας μοτοσυκλέτας που δυσκολεύεται να απογειωθεί. “Δύσκολος αγώνας. Δυστυχώς δεν ξεκίνησα καλά, κόλλησα πίσω από το μπροστινό γκρουπ, η θερμοκρασία και η πίεση του μπροστινού ελαστικού εκτοξεύτηκαν στα ύψη. Έτσι δεν ήμουν πλέον σε θέση να επιτεθώ και έπρεπε να πάω φαρδιά στη στροφή 8. Το μόνο που μπορούσα να κάνω ήταν να φέρω το ποδήλατο σπίτι και να συγκεντρώσω πληροφορίες“.
Σαββατοκύριακο «μάχης»
Δέκατος τρίτος στη γενική κατάταξη με 40 βαθμούς, ο Ιταλοβραζιλιάνος από την Ακαδημία δεν το αφήνει και συνεχίζει να ψάχνει διέξοδο. Η 4η θέση στην Αργεντινή φαινόταν ως σημείο καμπής, αλλά αντίθετα ήταν μια μεμονωμένη περίπτωση, αποτέλεσμα και ιδιαίτερων συνθηκών ασφάλτου. “Πρέπει να σκάψουμε βαθύτερα και να συνεχίσουμε να δουλεύουμε, δεν έχουμε τις ίδιες δυνατότητες με τους καλύτερους. Αλλά θέλουμε να πάμε μαζί τους», πρόσθεσε ο Morbidelli μετά το GP του Le Mans. “Εμφανίστηκαν πολλές κίτρινες σημαίες, ήταν πεδίο μάχης, όπως πάντα. Νομίζω ότι κάποιοι παρατήρησαν ότι οι αγωνοδίκες δεν επενέβησαν τόσο πολύ το Σάββατο και προσαρμόστηκαν αμέσως στην κατάσταση“.
Εξετάσεις Ιουνίου
Το πρώτο βήμα που πρέπει να κάνετε είναι να βελτιωθείτε στον ιπτάμενο γύρο, ώστε να κερδίσετε μια πιο πλεονεκτική θέση στην εκκίνηση. “Εάν οδηγείτε κανονικά, η θέση εκκίνησης και η ίδια η εκκίνηση είναι καθοριστικής σημασίας“. Σε λιγότερο από τρεις εβδομάδες, το MotoGP θα επιστρέψει σε τροχιά στο Mugello, θα είναι ένας έντονος μήνας του Ιουνίου και με τρία Σαββατοκύριακα αγώνων πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές. Τότε θα πρέπει η Yamaha να καθίσει και να αποφασίσει για το μέλλον του Franky. Ο Lin Jarvis θα προσπαθήσει να κλέψει μια μεγάλη ευκαιρία από τη μεγάλη ομάδα αναβατών που διαθέτει η Ducati, αλλά χωρίς νικητήριο πακέτο θα είναι πολύ περίπλοκο. Η εναλλακτική είναι να στοιχηματίσετε σε έναν νεαρό αναβάτη Moto2. Επίσης σε αυτή την περίπτωση θα ήταν ένα ριψοκίνδυνο στοίχημα αφού και το 2024 θα έχει μόνο δύο διαθέσιμα ποδήλατα.