MotoGP-helgen på Le Mans visade sig vara ännu en krasch för Honda, även om Marc Marquez visade vad han kan. Grand Prix nummer 1000 i MotoGPs historia, till vilket Honda har bidragit med flest segrar (817) och världstitlar (72), räknat alla kategorier. Men just nu upplever HRC ett av sina mest känsliga ögonblick, i Moto2 levererar det inte längre motorer, i Moto3 dominerar KTM och titeln i den främsta klassen har saknats sedan 2019.
Analysen av Marc Marquez efter Le Mans
Under den här MotoGP-säsongen var den enda glädjeblixten Alex Rins triumf i Texas. Honda RC213V visar sig fortfarande vara en prototyp som inte är i paritet med Ducatis och andra rivaler, krascher är dagens ordning. Se Joan Mir (11 krascher på fem GP) och självaste Marc Marquez som hamnade i gruset med två varv kvar. Musiken förändras inte ens med Kalex-chassit, den åttafaldige världsmästaren var ganska tydlig efter Le Mans-omgången. “Ramen gör en liten skillnad, och det är lite hjälp, men inte lösningen. Vi måste förändra något för framtiden för att bli mer konkurrenskraftiga, för att åka säkrare, för varje år ligger Hondaförare i toppen av olycksklassificeringen. Inte bara jag. Mir kraschade fyra eller fem gånger i Jerez, tre gånger till här…“.
Alberto Puig och Kalex-ramen
Teamledaren Alberto Puig försöker hålla moralen uppe i Repsol Hondas garage, vilket understryker Marc Marquez mästerliga prestation efter det långa stoppet. “Han hade ett fantastiskt lopp. Tyvärr jagade han prispallen i slutskedet och han visste att Zarco var bakom honom, redo att trycka på. Så Marc fick fortsätta kämpa. En mästares karaktär är att alltid försöka få ut det mesta av varje situation, vilket är precis vad Marc gjorde. Jag tycker att han kör på samma nivå som innan han skadade sig för tre år sedan och har gjort allt han kan med det han har.“.
Om Hondas partnerskap med tyska Kalex avslöjar managern att detta inte är något nytt. “Det här projektet har pågått länge, vi har samarbetat med dem länge. Nu börjar de här månadernas arbete visa sig och jag tror att det var ett första steg framåt. Naturligtvis finns det fortfarande punkter att förbättra, du kan inte ändra något som chassi på bara fem minuter, det finns arbete att göra och vi kommer att fortsätta att göra förbättringar“.
Foto: MotoGP.com