De MotoGP-rijdersmarkt is nog niet van de grond gekomen, maar tussen een paar Grand Prix door zullen de teams beslissingen nemen met het oog op 2024. De zomerstop die aanbreekt na de race in Assen (25 juni) zou het moment kunnen zijn voor officiële persberichten. Onder de situaties die volgen volgt ook die bij Ducati.
MotoGP, de situatie in de Ducati-teams
Francesco Bagnaia heeft ook een contract voor volgend jaar, dus hij zit goed. Enea Bastianini daarentegen is tot 2024 gelinkt aan Borgo Panigale, maar de overeenkomst voorzag niet in de garantie om volgend seizoen weer voor het officiële team te racen. Helaas liep de renner uit Rimini een zware blessure op in de sprintrace in Portimao en na een poging om te racen in Jerez zullen we hem pas weer in actie zien in Mugello. Iedereen verwacht de Beest resultaten onder ogen zien en bevestiging verdienen in het fabrieksteam, waar ze geen twijfel hebben over de waarde ervan.
Jorge Martin zou graag in het zadel willen stappen en probeert deel te nemen aan een goed MotoGP-kampioenschap in 2023. Hij zou echter kunnen besluiten of hij in het Pramac-satellietteam wil blijven of op Yamaha wil wedden, waardoor hij in hun bezienswaardigheden. Hij heeft ook een contract voor 2024, maar hij kan zichzelf bevrijden als hij ervoor kiest om zijn omgeving te veranderen. Johann Zarco daarentegen loopt aan het eind van het jaar af en het is afwachten wat er beslist wordt. Er gaan geruchten dat hij op weg is naar het Superbike Wereldkampioenschap, met Marco Bezzecchi (Yamaha mag hem ook) die hem zou kunnen vervangen en Franco Morbidelli die naar het Mooney VR46-team zou verhuizen om Luca Marini te ondersteunen. De combinatie Marquez-Di Giannantonio in de line-up van Gresini loopt ook af.
Ciabatti: Bastianini en Martin kunnen op hun plek blijven
Ondanks een Bastianini die in 2023 zijn waarde niet heeft kunnen bewijzen, geeft Paolo Ciabatti toe dat hij volgend jaar waarschijnlijk nog wel in het officiële team zit: “Er worden geen wijzigingen verwacht – vertelde hij aan Speedweek.com – omdat we erkennen wat Enea vorig jaar deed en hij ons ook overtuigde in de tests. Helaas miste hij vijf Grands Prix en het is geen ideale situatie“.
Martin had al voorzien dat hij bij het team van Pramac zou kunnen blijven. Ciabatti bevestigt: “Ja, naar alle waarschijnlijkheid blijven de fabrieks- en Pramac-teams ongewijzigd. Ik zeg ‘waarschijnlijk’ omdat Zarco een contract voor een jaar heeft, dat beslissen we later met hem. We zijn er intern nog niet eens over begonnen. Maar het gaat goed met Johann“. Zarco lijkt dus de enige half onbekende te zijn.
Ducati blij met Bezzecchi en VR46
Ook de sportief directeur van Ducati reageerde op de geruchten over Martin en Bezzecchi: “Ik kan alleen maar zeggen dat we tevreden zijn met Jorge en Marco, die net als Luca Marini een contract hebben bij het VR46-team en niet bij Ducati. Alex Marquez en Fabio Di Giannantonio hebben ook contracten met Gresini Racing. Hoewel Bezzecchi en Marini uitstekende resultaten behalen, zijn ze blij met het pakket dat ze hebben en met hun teams“.
Ciabatti legde de situatie heel duidelijk uit. Er zijn concrete mogelijkheden dat er voor 2024 geen grote veranderingen zullen plaatsvinden. We zullen in ieder geval nog even moeten wachten op eventuele verhuizingen. Voor de zomerstop zijn er de races op Mugello, Sachsenring en Assen. Het kunnen beslissende afspraken zijn om de toekomst van sommige renners te bepalen.
Foto: Ducati