Quinta rodada da temporada de MotoGP para Joan Mir, que até agora somou apenas 5 pontos na classificação mundial. No Le Mans Sprint termina em 14º, quanto mais o tempo passa e mais cresce a intolerância com o Honda RC-V. Seu companheiro de box Marc Marquez lutou pelo pódio antes de terminar em quinto lugar. O ex-piloto da Suzuki admite que se sente em alto mar, situação que não é fácil e pode levar a convulsões pela frente.
Joan Mir mergulho livre com a Honda
Durante o fim-de-semana francês, Joan Mir também testou o novo chassis Kalex mas sem resultados positivos. Cada balanço desta temporada de MotoGP é um triste monólogo, ele espera melhorar mas sabe que não vai ser fácil adaptar-se à equipa e à moto. Desta vez, o pessimismo vai ainda mais longe: “A equipa não compreende o que preciso para ser rápido e o que tenho de fazer para rodar esta moto no seu melhor. Eu sei dirigir, mas quando tento atacar tudo fica mais complicado. Eles têm que entender meu estilo“. Um pedido muito explícito da caixa da Honda e da alta administração, mas o seu é um pedido já feito por muitos no passado e que não foi atendido.
Já ouvimos muitas vezes que precisamos mudar nosso estilo de direção, que um protótipo com motor V4 é diferente de um quatro em linha. Meses depois, porém, Joan Mir não conseguiu fazer nenhum progresso. “Posso mudar alguma coisa como motorista, mas não tudo, então é um compromisso. Não conseguimos fazer a moto funcionar, pegamos a direção errada e não posso atacar“, acrescentou o campeão de MotoGP de 2020. “A equipe e eu temos que continuar trabalhando para entender como tirar o máximo proveito desta moto. Estou tentando mudar um pouco meu estilo de pilotagem para descobrir o que funciona melhor, mas ainda não estamos onde gostaríamos de estar“.
Os tempos na Suzuki
A frustração traz à mente a sensação mágica com a Suzuki GSX-RR: “Aqui, no ano passado, com a Suzuki, eu estava rodando um segundo mais rápido… Então não é que eu tenha esquecido como pilotar, é só que precisamos entender o que precisamos para tirar vantagem do meu estilo de pilotagem.“. Estar afastado da zona de topo desmoraliza o piloto maiorquino, neste momento precisamos de um reforço de confiança: “Eu quero vencer. É muito difícil para um piloto como eu me ver na posição em que estou. Minha motivação é vencer corridas, conseguir pódios, estar no grupo da frente. Este é o meu combustível. E eu não tenho esse combustível há muito tempo, então eu preciso dele“.
O outro ex-piloto da Suzuki, Alex Rins, terminou em 11º na corrida de velocidade de Le Mans. Depois de fazer algumas voltas atrás de Joan Mir, ele estudou um pouco o comportamento da moto de fábrica. De momento, o chassis Kalex ainda não chegou à garagem da LCR: “Vamos ver quando chega e se podemos usá-lo. A Honda decide e eu respeito a decisão deles“. Por enquanto não há mais nada a fazer.
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Foto: MotoGP.com
