Vijfde MotoGP-ronde van het seizoen voor Joan Mir die tot nu toe slechts 5 punten heeft verzameld in het wereldklassement. In de Le Mans Sprint eindigt hij als 14e, hoe meer tijd verstrijkt en hoe meer intolerantie jegens de Honda RC-V groeit. Zijn boxmaat Marc Marquez streed om het podium voordat hij als vijfde over de finish kwam. De ex-Suzuki-rijder geeft toe dat hij het gevoel heeft dat hij zich op volle zee bevindt, een situatie die niet gemakkelijk is en voor hem tot opschudding kan leiden.
Joan Mir aan het freediven met de Honda
Tijdens het Franse weekend testte Joan Mir ook het nieuwe Kalex-chassis, maar zonder positieve resultaten. Elke debriefing van dit MotoGP-seizoen is een trieste monoloog, hij hoopt te verbeteren, maar hij weet dat het niet gemakkelijk zal zijn om zich aan te passen aan het team en de motor. Dit keer gaat het pessimisme nog verder: “Het team begrijpt niet wat ik nodig heb om snel te gaan en wat ik moet doen om op zijn best op deze motor te rijden. Ik weet hoe ik moet rijden, maar als ik probeer aan te vallen, wordt alles ingewikkelder. Ze moeten mijn stijl begrijpen“. Een heel expliciet verzoek aan de Honda-box en het topmanagement, maar het jouwe is een verzoek dat in het verleden al door velen is gedaan en waaraan geen gehoor is gegeven.
We hebben vaak gehoord dat we onze rijstijl moeten veranderen, dat een prototype met een V4-motor anders is dan een vier-in-lijn. Maanden later is Joan Mir er echter niet in geslaagd om enige vooruitgang te boeken. “Ik kan als coureur iets veranderen, maar niet alles, dus het is een compromis. We kregen de motor niet aan het werk, we namen de verkeerde richting en ik kan niet aanvallen“, voegde de MotoGP-kampioen van 2020 toe. “Het team en ik moeten blijven werken om te begrijpen hoe we het meeste uit deze fiets kunnen halen. Ik probeer mijn rijstijl een beetje te veranderen om erachter te komen wat het beste werkt, maar we zijn nog niet helemaal waar we zouden willen zijn“.
De tijden bij Suzuki
De frustratie doet denken aan het magische gevoel met de Suzuki GSX-RR: “Hier, vorig jaar, met de Suzuki, reed ik een seconde sneller… Dus het is niet dat ik ben vergeten hoe ik moet rijden, het is gewoon dat we moeten begrijpen wat we nodig hebben om te profiteren van mijn rijstijl“. Weg zijn van het topgebied demoraliseerd de Mallorcaanse renner, op dit moment hebben we een boost van vertrouwen nodig: “Ik wil winnen. Het is erg moeilijk voor een renner als ik om mezelf te zien in de positie waarin ik me bevind. Mijn motivatie is om races te winnen, podia te behalen, in de kopgroep te zitten. Dit is mijn brandstof. En ik heb die brandstof al lang niet meer gehad, dus die heb ik nodig“.
De andere ex-Suzuki-rijder Alex Rins eindigde als 11e in de sprintrace van Le Mans. Nadat hij een paar ronden achter Joan Mir had gereden, bestudeerde hij het gedrag van de fabrieksmotor een beetje. Voorlopig is het Kalex-chassis nog niet aangekomen bij de LCR-garage: “Eens kijken wanneer het aankomt en of we het kunnen gebruiken. Honda beslist en ik respecteer hun beslissing“. Voor nu zit er niets anders op.
Foto: MotoGP.com