장관의 높은 비율을 가진 경주, 항상 많은 수의 대중, 약간의 논란, 그리고 다행히도 발생한 모든 사고는 관련된 조종사에게 심각한 결과를 초래하지 않았습니다. 이것은 Portstewart, Coleraine 및 Portrush 사이의 위대한 트라이앵글 클래식인 North West 200의 2023 에디션의 특징적인 요소로 토요일에 매우 주목받는 도로 경주를 만들었습니다. 슈퍼바이크 중에서 Glenn Irwin은 다시 한 번 예정된 두 레이스(메인 레이스, 이중 붉은 깃발이 산재해 있음)의 우승자이자 Paul Bird의 BeerMonster Ducati 팀의 Panigale V4 R을 길들였습니다. GI2의 경우 NW200의 Superbikes에서 8연승을 거두었고 Alastair Seeley는 29승을 달성했으며 Richard Cooper는 Supertwins에서 우세했으며 Davey Todd는 Supersport에서 쇼를 선보였습니다.
사고로 NORTH WEST 200 레이스 데이가 열립니다.
원래 목요일 저녁으로 예정된 Supertwin 클래스의 첫 번째 레이스가 열렸습니다. 레이스 데이 5월 13일 토요일부터 긴 긴장 기간을 유보할 필요는 없습니다. 레이스 리더인 Jeremy McWilliams, Richard Cooper, Adam McLean이 마지막 두 번째 랩을 시작하면서 레이스는 위험 신호를 받았습니다. Dhu Varren 섹션에서 발생한 사고로 인한 중단 도로 경주 마이클 스위니가 참여했습니다. 왕립 빅토리아 병원으로 이송되었고 운 좋게도 그의 건강 상태는 걱정할 이유가 없었기 때문에 우리는 삼각형의 4 바퀴의 완전한 원래 거리를 유지하면서 30 분 대기 후 다시 출발했습니다.
첫 슈퍼트윈 레이스의 RICHARD COOPER 도미네이터
첫 번째 경로와 비교할 때 이 두 번째 상황에서 Richard Cooper는 말 그대로 진공 상태를 만들었습니다. 4분 47초 677의 카테고리 랩 기록으로 권위 있는 승리를 거두며 Ryan Farquhar의 KMR Kawasaki 팀이 승리를 거두고 시상대에 올랐습니다. 각각 2위와 3위는 Paul Jordan(첫 번째 랩에서 Metropole에 대한 관련 위험 포함)과 Adam McLean, Paton S1-R JMW Bayview Racing의 예비 엔진으로 경주한 4위 Jeremy McWilliams입니다. 야생 Francesco Curinga의 놀라운 9위를 강조하기 위해 Paton에서 Ian Lougher의 ILR/Frog 레이싱 팀이 수비한 Stefano Bonetti는 자신의 시야에서 상위 5위권에 항복해야 했습니다.
슈퍼 스포츠 중 DAVEY TODD의 BIS
잘했어, 앵콜! 목요일 레이스는 장관을 이루었고, 토요일 Supersport의 복수 경기도 Davey Todd의 승리로 다시 한번 마무리되었습니다. 군림하는 British Superstock 1000 챔피언은 Padgett의 Honda와 함께 멋진 1-2 득점을 기록했으며 짜릿한 마지막 랩에서 Richard Cooper를 따돌렸습니다. 두 사람은 적어도 선의의 반격까지 여러 차례 서로를 추월했습니다. DT 주니퍼 치케인에서. 의 새로운 스타를 위한 프레임의 성공 도로 경주, 때로는 6명의 라이더가 1″ 미만으로 둘러싸인 6개의 매우 타이트한 랩이 끝날 때. 이 중 Peter Hickman은 Triumph에서 3위를 차지했습니다. Alastair Seeley가 6위를 차지한 Ducati Panigale V2의 연단이 사라지고 Yamaha R6 Gomma Racing과 함께한 Stefano Bonetti가 14위를 차지했습니다.
GLENN IRWIN, 최초의 NORTH WEST 200 SUPERBIKE RACE 우승
Supersports에서 우리는 Superbikes의 첫 번째 레이스로 이동했습니다. 불행하게도 이 상황에서도 예정된 6개 랩 중 4번째 랩에서 위험 신호가 표시되면서 조기 종료되었습니다. 그 순간 자신이 선두에 있음을 알게 된 Glenn Irwin은 Superbikes 중 North West 200에서 그의 경력 7번째 우승을 축하할 수 있었고 Paul Bird의 BeerMonster Ducati 팀의 색상을 착용하기 위해 돌아왔습니다. 그러나 Panigale V4 R #1에서 그는 Davey Todd(Padgett의 Honda, 2위)와 Dean Harrison(DAO Racing Kawasaki, 3위)을 포함하도록 작업을 중단했으며, 심지어 초기 랩에서 패닉의 순간을 경험하기도 했습니다. Ballysally에서 Alastair Seeley(이후 랩 3에서 은퇴)와의 접촉으로 28회 NW200 우승자로부터 사과를 받았습니다. 마이클 던롭(Michael Dunlop)도 문제로 인해 논쟁에서 벗어났고, 마이클 루터(자신의 혼다 RC213V-S!)와 존 맥기니스(Honda Racing UK)의 베테랑 두 명이 팔짱을 끼고 각각 4위와 5위를 차지했습니다.
슈퍼 트윈 중 COOPER BIS
레이스 1에서와 마찬가지로 레이스 1보다 더합니다. Ryan Farquhar의 KMR 팀의 Kawasaki 650과 함께 Richard Cooper는 Supertwin 클래스의 두 번째 레이스에서도 자신의 애매함을 확인했습니다. 전 BMW Motorrad 공식 라이더(심지어 슈퍼바이크 월드 챔피언십에도 출전)는 가능한 한 빨리 작전 지휘권을 장악했고, 이 범주에 예정된 두 번의 레이스에서 두 번째 우승을 달성하며 말 그대로 도망쳤습니다. Coops는 4″8 영원한 Jeremy McWilliams, 59세에 Paton JMW Bayview Racing에서 2위, Adam McLean(Kawasaki JMcC Roofing Racing)이 3위로 연단을 완성했습니다. 레이스 1의 씁쓸한 결말 이후, Stefano Bonetti는 Paton Team ILR/Frog Racing에서 좋은 5위를 차지하며 다시 한 번 상위 10위 Francesco Curinga에 들었습니다. 두 레이스에서 각각 9위와 10위를 차지했습니다.
노스 웨스트 200의 던롭 혼돈
소위 “이후카본 휠 게이트” 탄소 섬유 휠 림 채택을 위한 FHO Racing BMW의 Superstock 순위(및 회의 몰수 결정에 따른 팀의 후속 결정)에서 제외된 목요일, 삼각형 새로운 사건이 발생했습니다. 비극적 함의로 말할 수 있습니다. 마지막 두 레이스(Superstock Race 2 및 Superbike Main Race)가 다가오면서 The Course의 사무원은 두 대회의 거리가 6바퀴에서 5바퀴로 줄어들 것이라고 발표했습니다. 이유? 가장 인기 있는 타이어 공급업체 중 하나인 Metzeler와 함께 Dunlop에서 안전상의 이유로 요청을 받았습니다. “다시 시작합니다!“라는 공통된 감탄사, 과거판에서 접한 영일고무의 문제점을 되짚어보며 발생한다. 실제로는 분명히 (화려한) 오해였습니다. Dunlop은 그 요청이 Dunlop에 의해 공식화되었을 것이라고 지적했습니다. 예, 하지만… Michael 또는 운전자! 이에 대한 응답으로 CotC는 그것이 여러 명의 조종사였다고 지적했습니다.”고무로 된” Dunlop(Michael뿐만 아니라)은 모회사의 기술자와 협의한 후 안전상의 이유로 레이스 단축을 명시적으로 요청했습니다. 아마도 앞으로 며칠 동안 보도 자료와 반박 보도 자료의 소리가 계속될 것입니다.
SEELEY 간판의 슈퍼스톡
이 (암시적인) 에피소드 이후, Superstock 클래스를 위해 예약된 회의의 두 번째 레이스가 다시 여러 우여곡절과 함께 진행되었습니다. 승자의 이름이 아닌, 그것은 직원에게 온 평범한 Alastair Seeley입니다. 삼각형 동시에 Hector와 Philip Neill의 TAS Racing 이벤트에서 30번째 우승을 차지했습니다. SYNETIQ 배너 아래에서 옷을 입은 #34 M 1000 RR을 사용하여 BMW는 Metropole 근처에서 Davey Todd의 Padgett의 Honda가 파손되어 이러한 상황에서 발생한 붉은 깃발이 무수히 노출되었을 때 선두에 섰습니다. 따라서 Michael Dunlop(Hawk Honda)과 Dean Harrison(DAO Kawasaki)이 연단을 완료하고 두 기준 기수를 분류한 Seeley의 승리입니다. Stefano Bonetti는 NW200에 참가했다는 증거로 20초 Andrea Majola인 Honda Consonni와 함께 19위를 기록했습니다.
기능 레이스 CON JAMES HILLIER KO
더 이상 연기하지 않고 예기치 않게 알 삼각형 가장 간절히 기다려온 레이스인 슈퍼바이크 메인 레이스(Superbike Main Race)도 붉은 깃발이 이중으로 표시되어 손상되었지만 개최될 수 있었습니다. 첫 번째는 Juniper Chicane에서 James Hillier의 충돌 덕분에 첫 번째 랩이 끝날 때입니다. OMG Racing Yamaha 라이더는 Royal Victoria Hospital로 이송되었지만 그의 상태는 걱정할 필요가 없습니다.
IRWIN VINCE LA 메인 레이스 DELLA NORTH WEST 200
이 첫 번째 중단 이후, NW200의 메인 이벤트가 무대에 올라 열띤 4대 비교를 기록했습니다. 특히 Glenn Irwin(BeerMonster Ducati), Alastair Seeley(TAS BMW), Dean Harrison(DAO Kawasaki) 및 Michael Dunlop(Hawk Honda)은 적어도 또 다른 적신호가 나타날 때까지 전투를 벌였습니다. 이 경우 젊은 Mike Browne은 심각한 결과 없이 사고로 예정된 다섯 바퀴 중 세 번째 바퀴에서 흔들렸고 Carrickfergus 원주민은 NW200에서 슈퍼바이크 중 8번째 승리를 거두었습니다. 가와사키와 BMW뿐만 아니라 트윈 실린더 파니갈레 R로 성공한 후 파니갈레 V4 R을 승리로 이끈 PBM 두카티로 그에게 좋은 복귀를 했습니다.