マルク・マルケスがポルティマオで負った負傷からの復帰を祝う。 8度の世界チャンピオンはル・マンですぐに強さを発揮した。 予選ではフランチェスコ・バグナイアのポールポジションまであと数セント以内に迫り、スプリントレースでは5位でゴールした。 たとえ彼の目標が常に勝つことだったとしても、彼は幸せになることができる。 明日のメインレースでどうなるか見てみましょう。
MotoGPフランス、バニャイアとの接触後にマルケスが対応
スプリントレースでは、ターン3での追い越し後に彼とバグナイアの間に接触があった。ヘレスでドゥカティライダーに起こったような1つの順位低下はなかったため、ペッコとタルドッツィは両方ともスチュワードから除外された。 マルケス氏のインタビュー スカイスポーツ MotoGP この件に関して、彼は自分の見解を次のように述べた。私はきのう安全委員会ではっきり言いました。 私の意見では、ポルティマオでの出来事を除いて、今年起こった出来事はすべてレースでの出来事でした。 それは罰せられることだった。 私たちはMotoGPであり、これらがレースです。 今日は何も起こりませんでした。 私が追い抜いたら、ペッコが迫ってきました…ストレートでは追い越せないので、カーブを待たなければなりません。 私にとってこのスピーチは明白です、私は昨日言いました。 これはMotoGPです、私たちは踊っていません”。
レプソル・ホンダのチームライダーは徹底的に対応し、採用すべきラインを決定し、何よりも強制すべき責任を負うFIMとドルナに目を向けた。何をする必要があるかを決めるのは私たちライダーではありません。 FIMとドルナは、単にクリーンなオーバーテイクを望んでいるのか、それともより寛容であるのか、どちらの方向に進みたいのかを理解しているに違いありません。 彼らが決断を下す必要がある”。
マルクはペナルティの軽減を望んでいる
セルベラの現象は、彼がMotoGPでどちらのアプローチを好むかを非常に明確に示しています。」私の意見では、すべてはもっと寛容でなければなりません。なぜなら、もし彼らがさまざまな罰則を与え始め、他の多くのことをし始めたら、私たちは罰則についての議論を決してやめないからです。 MotoGPショーについて話したいと思います”。
最後に、ホンダ RC213V での彼の感覚についても話されましたが、彼は最終順位で上位に立っています。」どちらのフレームも良い感じでした。 今日はバイクに何も触れずにさらに気分が良くなりました。これは重要です。 私は2台目のホンダではなく、1台目のホンダを見ます。 今日はマーティンより3～4秒遅れてゴールした、頑張らなければいけない これについて”。
写真：ホンダレーシング