Marc Marquez keert na anderhalve maand stop terug op de baan en pakt meteen de schijnwerpers, met twee valpartijen en daarna met giftige uitspraken. De enige Honda-rijder die rechtstreeks Q2 inging en de achtste tijd neerzette in de gecombineerde race, met een voorsprong van 482 duizendsten op de beste ronde van Jack Miller. Het nieuwe Kalex-frame wordt onderzocht door de meervoudig kampioen uit Cervera, die geen wonderen kan verrichten, maar misschien een kleine stap voorwaarts betekent.
Marc Marquez beste Honda-rijder
“Het is mijn taak om op de limiet te rijden, niet een halve seconde langzamer zoals de andere Honda-rijders. Toen ik ‘s middags crashte, was ik 8e en ik zei: ik riskeer, dus als ik crash, krijgen de anderen de gele vlag en stellen ze de tijd niet in“. Marc Marquez schittert op de baan en voor de media aan het einde van de training van vrijdag. Ook na de zoveelste operatie, de meest recente aan de duim van zijn rechterhand, geen angst om te duwen na de crash in Portimao. “Wat wil je na anderhalve maand thuis? Ik ga sterk, maar ik heb nog niet het gevoel van de limiet“. Het nieuwe Kalex-chassis vereist een aanpassingsfase, de sensaties zijn anders, hij kent de reacties van zijn Honda RC-V nog steeds niet.
De twee crashten vrijdag op Le Mans
De zesvoudig MotoGP-kampioen had een waanzinnig verlangen om weer in het spel te komen en ondanks de langdurige afwezigheid eindigde hij voor zijn merkcollega’s. “Ik wilde zo graag motorrijden dat ik het niet erg vond om risico’s te nemen. 90% van de renners zou zeker de tijd hebben genomen en als vijftiende zijn geëindigd om de volgende dag te proberen zich te verbeteren. Maar ik ben niet zo. Ik pushte hard en kwam in Q2, de enige Honda zijn is geen toeval. Je moet risico’s nemen, die je zelfs met een blessure kunt betalen“. De meest recente blessure heeft geen bijzonder ongemak veroorzaakt, maar de lange stop veroorzaakt wat spierpijn in de triceps. De onderbreking van drie weken in het kampioenschap zal hem in staat stellen zijn fysieke vorm te verbeteren met het oog op zijn terugkeer naar Mugello.
Een Honda ‘geregistreerde’ Kalex
Op zaterdag in Le Mans zal het werk aan het Kalex-chassis worden voortgezet, ook al leunt hij niet te veel op het gevoel met het nieuwe onderdeel. “Ik denk dat het nodig is om dit concept van motorfietsen te blijven kennen”. Marc Marquez legt uit dat hij “goede en slechte dingen heeft“, hoewel hij erop wijst dat “het probleem is er nog steeds, onder acceleratie“. Het is de moeite waard om deze weg in te slaan: “Op zaterdag moeten we dieper ingaan op dit Kalex-frame omdat het een andere filosofie volgt. We hebben positieve gebieden en negatieve gebieden ontdekt. Nu zullen we proberen de negatieve aspecten te elimineren“.
Foto: MotoGP.com