Ο Marc Marquez επιστρέφει στην πίστα μετά από ενάμιση μήνα στάση και παίρνει αμέσως τα φώτα της δημοσιότητας, με δύο συντριβές και μετά με δηλητηριώδεις δηλώσεις. Ο μόνος αναβάτης της Honda που μπήκε απευθείας στο Q2, σημειώνοντας την όγδοη φορά στο συνδυασμένο, με διαφορά 482 χιλιοστών από τον καλύτερο γύρο του Jack Miller. Το νέο πλαίσιο της Kalex εξετάζει ο πολλαπλός πρωταθλητής από την Cervera, που δεν μπορεί να κάνει θαύματα, αλλά ίσως αντιπροσωπεύει ένα μικρό βήμα μπροστά.
Ο Marc Marquez ο καλύτερος αναβάτης της Honda
“Η δουλειά μου είναι να οδηγώ στο όριο, όχι μισό δευτερόλεπτο πιο αργά όπως οι άλλοι αναβάτες της Honda. Όταν τράκαρα το απόγευμα ήμουν 8ος και είπα, ρισκάρω, οπότε αν τρακάρω οι άλλοι πάρτε την κίτρινη σημαία και μην ορίσετε την ώρα“. Ο Marc Marquez αστράφτει στην πίστα και μπροστά στα μέσα ενημέρωσης στο τέλος της προπόνησης της Παρασκευής. Χωρίς φόβο να πιέσει ακόμα και μετά την πολλοστή επέμβαση, την πιο πρόσφατη στον αντίχειρα του δεξιού χεριού του μετά τη συντριβή στο Portimao. “Μετά από ενάμιση μήνα στο σπίτι, τι θέλεις; Πηγαίνω δυνατά, αλλά δεν έχω ακόμα την αίσθηση του ορίου“. Το νέο σασί της Kalex απαιτεί μια φάση προσαρμογής, οι αισθήσεις είναι διαφορετικές, ακόμα δεν γνωρίζει τις αντιδράσεις του Honda RC-V του.
Τα δύο συντρίβονται την Παρασκευή στο Λε Μαν
Ο έξι φορές πρωταθλητής του MotoGP είχε μια τρελή επιθυμία να επιστρέψει στο παιχνίδι και, παρά την παρατεταμένη απουσία, τερμάτισε μπροστά από τους συναδέλφους του. “Ήθελα τόσο πολύ να οδηγώ μοτοσυκλέτες που δεν με πείραζε να ρισκάρω. Το 90% των αναβατών σίγουρα θα είχαν πάρει το χρόνο τους και θα είχαν τερματίσει δέκατο πέμπτο για να προσπαθήσουν να βελτιωθούν την επόμενη μέρα. Αλλά δεν είμαι έτσι. Πίεσα δυνατά και μπήκα στο Q2, το να είμαι η μόνη Honda δεν είναι τυχαίο. Πρέπει να πάρεις ρίσκα, τα οποία μπορείς να πληρώσεις ακόμα και με τραυματισμό“. Ο πιο πρόσφατος τραυματισμός δεν έχει προκαλέσει κάποια ιδιαίτερη ενόχληση, αλλά η μεγάλη διακοπή προκαλεί κάποιο μυϊκό πόνο στους τρικέφαλους. Το διάλειμμα τριών εβδομάδων στο πρωτάθλημα θα του επιτρέψει να βελτιώσει τη φυσική του φόρμα ενόψει της επιστροφής του στο Mugello.
Ένα Kalex με «ταξινόμηση» της Honda
Το Σάββατο στο Le Mans η δουλειά θα συνεχιστεί με το σασί της Kalex, ακόμα κι αν δεν στηρίζεται πολύ στην αίσθηση με το νέο εξάρτημα. “Νομίζω ότι είναι απαραίτητο να συνεχίσουμε να γνωρίζουμε αυτή την έννοια της μοτοσυκλέτας». Ο Marc Marquez εξηγεί ότι έχει «καλά και κακά πράγματα“, αν και επισημαίνει ότι”το πρόβλημα είναι ακόμα εκεί, υπό επιτάχυνση“. Αξίζει να ακολουθήσετε αυτόν τον δρόμο:Το Σάββατο πρέπει να εμβαθύνουμε σε αυτό το πλαίσιο της Kalex γιατί ακολουθεί μια διαφορετική φιλοσοφία. Ανακαλύψαμε θετικές και αρνητικές περιοχές. Τώρα θα προσπαθήσουμε να εξαλείψουμε τις αρνητικές πτυχές“.
Φωτογραφία: MotoGP.com