Marc Marquez trở lại đường đua sau một tháng rưỡi dừng lại và ngay lập tức gây chú ý với hai pha va chạm và sau đó là những phát ngôn độc địa. Tay đua Honda duy nhất vào thẳng Q2, lập lần thứ tám trong tổng số, với khoảng cách 482 phần nghìn so với vòng đua tốt nhất của Jack Miller. Khung Kalex mới đang được kiểm tra bởi nhiều nhà vô địch từ Cervera, nó không thể tạo ra phép màu, nhưng có lẽ đại diện cho một bước tiến nhỏ.
Marc Marquez tay đua Honda xuất sắc nhất
“Công việc của tôi là chạy hết tốc lực, không chậm hơn nửa giây như những tay đua Honda khác. Khi tôi va chạm vào buổi chiều, tôi đứng thứ 8 và tôi nói, tôi mạo hiểm, vì vậy nếu tôi va chạm, những người khác sẽ nhận được cờ vàng và không đặt thời gian“. Marc Marquez lấp lánh trên đường đua và trước giới truyền thông vào cuối buổi tập hôm thứ Sáu. Không sợ đẩy ngay cả sau ca phẫu thuật thứ mười một, lần gần đây nhất trên ngón tay cái của bàn tay phải sau vụ tai nạn ở Portimao. “Sau một tháng rưỡi ở nhà, bạn muốn gì? Tôi đang mạnh mẽ, nhưng tôi chưa có cảm giác về giới hạn“. Khung gầm Kalex mới cần một giai đoạn thích ứng, cảm giác khác hẳn, anh ấy vẫn chưa biết phản ứng của chiếc Honda RC-V của mình.
Hai vụ tai nạn vào thứ Sáu tại Le Mans
Nhà vô địch MotoGP sáu lần khao khát được trở lại cuộc chơi một cách điên cuồng và mặc dù vắng mặt kéo dài, anh ấy đã về đích trước các đồng nghiệp trong thương hiệu của mình. “Tôi muốn đi xe máy đến nỗi tôi không ngại mạo hiểm. 90% các tay đua chắc chắn sẽ dành thời gian và về đích ở vị trí thứ mười lăm để cố gắng cải thiện vào ngày hôm sau. Nhưng tôi không như vậy. Tôi đã cố gắng hết sức và vào được Q2, việc trở thành chiếc Honda duy nhất không phải ngẫu nhiên. Bạn phải chấp nhận rủi ro, điều mà bạn có thể trả giá bằng một chấn thương“. Chấn thương gần đây nhất không gây ra bất kỳ sự khó chịu đặc biệt nào, nhưng việc dừng lại lâu gây ra một số cơn đau cơ ở cơ tam đầu. Ba tuần nghỉ thi đấu tại giải vô địch sẽ cho phép anh ấy cải thiện thể chất trước khi trở lại Mugello.
Một chiếc Honda ‘đã đăng ký’ Kalex
Vào thứ Bảy tại Le Mans, công việc sẽ tiếp tục với khung gầm Kalex, ngay cả khi anh ấy không dựa quá nhiều vào cảm giác với bộ phận mới. “Tôi nghĩ rằng cần phải tiếp tục biết đến khái niệm xe máy này”. Marc Marquez giải thích rằng anh ấy có “điều tốt và điều xấu“, mặc dù ông chỉ ra rằng”vấn đề vẫn còn đó, dưới sự tăng tốc“. Thật đáng để đi xuống con đường này: “Vào thứ bảy, chúng ta phải tìm hiểu sâu hơn về khung Kalex này vì nó tuân theo một triết lý khác. Chúng tôi đã phát hiện ra những vùng tích cực và những vùng tiêu cực. Bây giờ chúng tôi sẽ cố gắng loại bỏ các khía cạnh tiêu cực“.
Ảnh: MotoGP.com
