Le Mans MotoGP 주말은 Ducati의 기치 아래 열리지 않지만 Emilian 브랜드는 곧 시장 리더가 될 수 있습니다. 스포트라이트의 중심에는 안장 도미노 효과의 일부가 될 수 있는 Marco Bezzecchi가 있습니다. Franco Morbidelli의 자리와 함께 Yamaha에서 일어날 일에 많은 것이 연결되어 있습니다. VR46 Academy 라이더는 균형을 잡고 있으며 Iwata 제조업체는 이미 두 명의 젊은 라이더를 목표로 삼았습니다.
Toprak-MotoGP 가설은 끝났습니다.
Franco Morbidelli가 몇 걸음 앞으로 나아갔지만 Yamaha YZR-M1은 여전히 명백한 기술적 어려움에 처해 있습니다. 파비오 콰타라로(아르헨티나 제외)는 그를 앞서고 있으며 많은 사람들이 이 이탈리아계 브라질인이 곧 떠날 것이라고 장담하고 있습니다. ‘La Gazzetta dello Sport’의 보도에 따르면 Yamaha는 Toprak Razgatlioglu의 트랙을 확실히 보류했을 것입니다. Jerez 테스트에서 기록된 시간은 Iwata 최고 경영진의 기대에서 너무 멀다. 2022년을 반복하지 않는 SpeedUp과 함께 오늘 Moto2에서 알론소 로페즈 가설도 멀어지고 있습니다.
Yamaha는 Martin과 Bezzecchi에 베팅합니다.
Lin Jarvis는 마드리드 태생이 Ducati 브랜드를 떠날 의향이 전혀 없어 보이더라도 Jorge Martin을 목표로 삼았을 것입니다. 감독 Albert Valera의 도움을 받는 마드리드 태생은 Desmosedici GP가 현재로서는 Yamaha가 그에게 보장할 수 없는 가장 경쟁력 있고 완벽한 자전거라는 것을 잘 알고 있습니다. M1은 엔진의 작은 발전에도 불구하고 최고 속도 문제를 계속 겪고 있지만 공기 역학도 최고는 아닙니다. 파비오 콰타라로조차 2024년 이후 일본 제조업체와 갱신하지 않을 생각을 하고 있을지도 모릅니다. 그러나 Valentino Rossi의 학생 중 한 명은 라이더 시장의 진원지인 Marco Bezzecchi입니다.
슈퍼 바이크를 향한 Zarco?
Mooney VR46 팀의 Romagna 출신 라이더는 Termas 스프린트 레이스의 또 다른 포디움인 Portimao에서 포디움으로 MotoGP 시즌을 시작했고, 그 다음날 우승을 차지했습니다. Yamaha는 Bezzecchi를 좋아하지만 Borgo Panigale은 2024년에 그를 Pramac으로 승진시켜 공식 대우를 통해 그를 가두려고 합니다. 이 시점에서 Johann Zarco는 희생될 것이고 이 시점에서 그는 Superbike로 전환할 수 있습니다. 따라서 Pramac의 Marco와 함께 Franco Morbidelli는 VR46에서 Luca Marini와 함께 도착할 수 있었습니다. 드라이버 시장 측면에서 남아있는 Tony Arbolino의 가격은 내년부터 Gresini의 Fabio Di Giannantonio를 대체할 극 위치에 오르고 있습니다.
사진: Mooney VR46 레이싱 팀