Le Mans MotoGP-helgen öppnar inte under Ducatis flagga, men märket Emilian kan snart bli marknadsledare. I centrum av rampljuset står Marco Bezzecchi, allt snabbare och mer konstant, som kan vara en del av en dominoeffekt av sadlar. Mycket är kopplat till vad som kommer att hända i Yamaha med Franco Morbidellis plats. VR46 Academy-föraren är i balans och Iwata-tillverkaren har redan siktet inställt på två unga ryttare.
Toprak-MotoGP-hypotesen är över
Även om Franco Morbidelli har tagit några steg framåt, förblir Yamaha YZR-M1 i uppenbara tekniska svårigheter. Fabio Quartararo, förutom i Argentina, lyckas ligga före honom och många satsar på att italienaren är på väg att lämna. Som rapporterats av “La Gazzetta dello Sport”, skulle Yamaha definitivt ha lagt Toprak Razgatlioglus bana på hyllan. Tiderna som registrerades i Jerez-testet är för långt ifrån Iwatas högsta lednings förväntningar. Alonso Lopez-hypotesen, idag i Moto2 med SpeedUp, som inte upprepar 2022, är också på väg bort.
Yamaha satsar på Martin och Bezzecchi
Lin Jarvis skulle ha siktet inställt på Jorge Martin, även om den Madridfödde inte alls verkar övertygad om att lämna varumärket Ducati. Den Madridfödde assisterad av managern Albert Valera är väl medveten om att Desmosedici GP är den mest konkurrenskraftiga och kompletta cykeln för tillfället, något som Yamaha inte kan garantera honom för tillfället. M1 fortsätter att lida av toppfartsproblem, trots de små framsteg som gjorts på motorn, men aerodynamiken är inte heller den bästa. Så pass mycket att även Fabio Quartararo kanske funderar på att inte förnya sig med den japanska tillverkaren efter 2024. En av Valentino Rossis elever är dock ryttarnas marknads epicentrum: Marco Bezzecchi.
Zarco mot Superbiken?
Föraren från Romagna från Mooney VR46-teamet inledde MotoGP-säsongen med en pallplats i Portimao, ytterligare en pallplats i Termas sprintlopp, följt av seger dagen efter. Yamaha gillar Bezzecchi, men Borgo Panigale vill låsa in honom genom att befordra honom till Pramac 2024 med officiell behandling. Vid det här laget skulle Johann Zarco offras och vid det här laget kunde han byta till Superbike. Med Marco i Pramac kunde Franco Morbidelli därför anlända tillsammans med Luca Marini i VR46. Återstående när det gäller förarmarknaden stiger priserna på Tony Arbolino, i pole position för att ersätta Fabio Di Giannantonio i Gresini från och med nästa år.
Foto: Mooney VR46 Racing Team