Le Mans MotoGP-weekenden åbner ikke under Ducatis banner, men det Emilianske mærke kan snart blive markedsleder. I centrum af rampelyset er Marco Bezzecchi, stadig hurtigere og mere konstant, som kunne være en del af en dominoeffekt af sadler. Meget er knyttet til, hvad der vil ske i Yamaha med Franco Morbidellis plads. VR46 Academy-rytteren er i balancen, og Iwata-producenten har allerede rettet blikket mod to unge ryttere.
Toprak-MotoGP-hypotesen er forbi
Selvom Franco Morbidelli har taget et par skridt fremad, forbliver Yamaha YZR-M1 i åbenlyse tekniske vanskeligheder. Fabio Quartararo, undtagen i Argentina, formår at være foran ham, og mange satser på, at italieneren er ved at tage af sted. Som rapporteret af ‘La Gazzetta dello Sport’ ville Yamaha endegyldigt have skrinlagt Toprak Razgatlioglus bane. Tiderne i Jerez-testen er for langt fra Iwatas topledelses forventninger. Alonso Lopez-hypotesen, i dag i Moto2 med SpeedUp, som ikke gentager 2022, bevæger sig også væk.
Yamaha satser på Martin og Bezzecchi
Lin Jarvis ville have rettet blikket mod Jorge Martin, selvom den Madrid-fødte slet ikke virker overbevist om at forlade Ducati-mærket. Den Madrid-fødte assisteret af manager Albert Valera er godt klar over, at Desmosedici GP er den mest konkurrencedygtige og komplette cykel i øjeblikket, noget som Yamaha ikke kan garantere ham i øjeblikket. M1 lider fortsat af problemer med tophastigheden, trods de små fremskridt på motoren, men aerodynamikken er heller ikke den bedste. Så meget, at selv Fabio Quartararo måske tænker på ikke at forny med den japanske producent efter 2024. En af Valentino Rossis elever er dog ryttermarkedets epicenter: Marco Bezzecchi.
Zarco mod Superbiken?
Rytteren fra Romagna fra Mooney VR46-holdet åbnede MotoGP-sæsonen med et podie i Portimao, endnu et podium i Termas sprintløb, efterfulgt af sejr dagen efter. Yamaha kan lide Bezzecchi, men Borgo Panigale vil låse ham ved at forfremme ham til Pramac i 2024 med officiel behandling. På dette tidspunkt ville Johann Zarco blive ofret, og på dette tidspunkt kunne han skifte til Superbike. Med Marco i Pramac kunne Franco Morbidelli derfor ankomme sammen med Luca Marini i VR46. Tilbage i forhold til førermarkedet stiger priserne på Tony Arbolino, i pole position til at erstatte Fabio Di Giannantonio i Gresini fra næste år.
Foto: Mooney VR46 Racing Team