Negatief op vrijdag in MotoGP vrije training op Le Mans voor het Monster Energy Yamaha-team, dat geen enkele M1 in de top 10 van het eindklassement heeft staan. Fabio Quartararo sloot af met de twaalfde tijd, Franco Morbidelli zestiende. Als de Fransman 7 tienden achter de KTM van leider Jack Miller eindigde, had de Italiaan 1″193 achterstand.
Bij Yamaha wordt het gebruikelijke probleem om niet snel over de vliegende ronde te kunnen zijn bevestigd. Bovendien lijken de kwaliteiten van Iwata’s motor uit het verleden verloren te zijn gegaan, zelfs op een circuit dat in het verleden vaak zo gunstig was als het Franse. De recente test in Jerez hielp niet om vooruitgang te boeken, de situatie is echt heel ingewikkeld en de renners zijn ontevreden.
MotoGP Frankrijk, Quartararo teleurgesteld en boos
Aan het einde van de dag sprak Quartararo met Sky Sport MotoGP en stak zijn gedachten over dit moeilijke moment niet onder stoelen of banken: “We zitten echt in de problemen – hij geeft toe – en er is geen gevoel met de fiets. We moeten een manier vinden, want we denken altijd aan aanpassingen en we hebben na vijf races nog geen basis. We zijn niet in vorm, maar we moeten kalm blijven en proberen ons te verbeteren“.
Fabio bevestigt dat hij geen van de innovaties overneemt die in de Jerez-test zijn getest: “Niet op het moment. We hebben het frame geprobeerd, dat in Jerez iets beter leek te zijn, maar vanmorgen was het veel slechter en we besloten om voor de standaardfiets te gaan“.
Yamaha moet zo snel mogelijk reageren
De wereldkampioen van 2021 legt uit dat de verschillende updates die Yamaha de afgelopen maanden heeft gebracht niet werken: “Afgezien van de motor hebben we niets gebruikt dat we tijdens het testen hebben geprobeerd. De situatie is zorgwekkend, we hebben geen manier gevonden om te verbeteren. We zitten echt in de problemen. We hebben altijd een goed tempo, maar ik moet altijd tot het uiterste gaan, in plaats daarvan hebben de anderen wat marge. En ze weten het verschil te maken in de time attack“.
Quartararo worstelt met een zeer agressieve M1 die de verdienste heeft verloren stabiel en vloeiend te zijn in bochten. Het motorvermogen is iets toegenomen, maar op andere gebieden is het aanzienlijk verslechterd. Het is echt ingewikkeld om op Iwata’s fiets te rijden, een scenario dat een paar jaar geleden ondenkbaar was, toen iedereen het “gemakkelijk” noemde.
Foto: Sky Sport MotoGP