von Giuliano Pugolotti*
Organisator zu sein ist schwierig. Wir müssen über die Runden kommen und die Herzen derer, die dafür bezahlen, höher schlagen lassen. Allerdings sind Berichte und Emotionen zwei Dinge, die oft – wer weiß warum – das Gegenteil bewirken. Die Weltmeisterschaft stützt sich derzeit auf die grundlegendsten Regeln des Marketings. Eineinhalb Rennen zum Preis von einem: Sie bieten Ihnen zusätzlich zum Sonntagsrennen das MotoGP-Sprintrennen an. Er tut es, um denjenigen zu gefallen, die für Werbe- und Fernsehrechte bezahlen, und denen, die für das Ticket bezahlen. Werbeaktionen werden in der Regel durchgeführt, wenn das Produkt Schwierigkeiten hat, auf den Markt zu kommen.
Hier ist das Ding.
Die MotoGP scheint auf der Suche nach einer ursprünglichen Identität zu sein, während Motorradfahren für einen Fan wie mich schon immer eine Identität hatte. Das Wichtigste ist, es nicht zu verlieren. Das ist der andere Punkt.
Ich denke, dass die Essenz und ihr Wert verteidigt werden müssen, ohne zu einer verzerrten und unnatürlichen Kopie der vier Räder zu werden. Der Motorradfahrer ist historisch gesehen spartanischer, rauer, bodenständiger. Das liegt an dem Gleichgewicht, das im Bruchteil einer Sekunde verloren geht und uns instinktiver, einfacher und direkter macht. Bei uns fallen Sie. In der Formel 1 stürzt er ab. Da ist schon ein Unterschied. Weil wir es müssen vereinige uns Wann wurden wir so geboren?
Die Rennleitung, die Überholermittlungen, die Funkkommunikation aus der nahen Zukunftsbox, die Parade der Fahrer auf dem Zug. Sind wir sicher, dass das Kopieren eines anderen Produkts der richtige Weg ist? Dank der Legenden der Fahrer, die die Rennstrecken unvergesslich gemacht haben, ist das Motorradfahren groß geworden. Die Marken der Fahrräder, die sie fuhren, sind zu Ikonen geworden.
Die Anzüge, die Helme, die Startnummern. Die Piloten. Diejenigen, die fallen und wieder aufstehen. Die von undenkbaren und undenkbaren Erholungen. Diejenigen von Überholmanövern und Verkleidungen, die die Markierungen tragen. Dabei handelt es sich um Dinge, die teilweise noch immer nur in den Nebenkategorien zu sehen sind, die jedoch nicht die breite Öffentlichkeit erreichen. Heute werden in der MotoGP fünf Rennen wegen einer Schulter verpasst, vier oder fünf Rennen wegen eines Fingers. Die Piloten zeigen sich“normale Wesen“. Es sind keine mythischen Wesen mehr, die man erzählen kann. Als ich mich schnell erholen musste, dachte auch ich: Wenn der Rider es tut, tue ich es auch.
Wer inspiriert mich heute zu dieser TV-Format-Normalisierung? Zu den grünen Streifen, zur Kontroverse am nächsten Tag wegen zwei Verkleidungen zu viel? Vergessen wir die Filme und die Erzählungen der Fernsehserien. Motorradfahren war schon immer eine Quelle echter Emotionen.
Die brauchen wir. Nur von denen. Oder ist diese Zeit vielleicht vorbei?
*Giuliano Pugolotti, 62, ist Ultramarathonläufer, Journalist und Autor. Er hat 25 Wüsten auf der Erde durchquert: 6000 Kilometer Laufen, allein, am Rande der Welt. Er ist ein großer Motorrad-Enthusiast. Bald wird er wieder in der Buchhandlung sein, um uns von seiner neuesten Herausforderung zu erzählen. Immer am Rande, wie die Piloten.
