od Giuliano Pugolotti*
Být organizátorem je těžké. Musíme vyjít s penězi a rozbušit srdce těch, kdo zaplatí lístek. Účty a emoce jsou však dvě věci, které často jdou – kdo ví proč – naopak. Mistrovství světa v tuto chvíli čerpá z nejzákladnějších pravidel marketingu. Jeden a půl závodu za cenu jednoho: k nedělnímu vám nabízejí závod MotoGP ve sprintu. Dělá to proto, aby potěšil ty, kteří platí za reklamu a televizní práva, i ty, kteří si platí lístek. Propagace se obvykle provádějí, když se produkt snaží dostat ven.
Tady je ta věc.
Zdá se, že MotoGP hledá originální identitu, když pro fanouška, jako jsem já, měla motorka vždy identitu. Důležité je to neztratit. Toto je další bod.
Myslím, že podstatu a její hodnotu je třeba bránit, aniž bychom se stali zkreslenou a nepřirozenou kopií čtyř kol. Motorkář je historicky spartánštější, drsnější, více při zemi. Bude to kvůli rovnováze, která se ztratí ve zlomku vteřiny, díky čemuž jsme instinktivnější, jednodušší a přímější. S námi padáš. V F1 havaruje. Je v tom docela rozdíl. Protože musíme sjednotit nás kdy jsme se takhle narodili?
Race Direction, vyšetřování předjíždění, rádiová komunikace z boxů blízké budoucnosti, přehlídka jezdců na rozjetém vlaku. Jsme si jisti, že kopírování jiného produktu je cesta? Motocykl se stal skvělým díky legendám jezdců, kteří udělali okruhy nezapomenutelnými. Značky kol, na kterých jezdili, se staly ikonami.
Obleky, helmy, závodní čísla. Piloti. Ti, kteří spadnou a vstanou. Těch nemyslitelných a nemyslitelných uzdravení. Ty předjíždění a kapotáže, které nesou značky. To jsou věci, které jsou zatím částečně vidět jen v vedlejších kategoriích, které se však k široké veřejnosti nedostávají. Dnes v MotoGP chybí pět závodů kvůli rameni, čtyři nebo pět závodů kvůli prstu. Piloti se ukazují „normální bytosti“. Už to nejsou mýtické bytosti, které by se daly vyprávět. Když jsem se musel rychle zotavit, pomyslel jsem si také: když to udělá Jezdec, udělám to i já.
Kdo mě dnes inspiruje touto normalizací televizního formátu? K zeleným pruhům, ke sporu následujícího dne o dvě kapotáže příliš mnoho? Zapomeňme na filmy, příběhy televizních seriálů. Motocykl byl vždy zdrojem skutečných emocí.
Potřebujeme je. Pouze z těch. Nebo je možná tato doba pryč?
*Giuliano Pugolotti, 62, je ultramaratónský běžec, novinář a spisovatel. Překonal 25 pouští na Zemi: 6000 kilometrů běhu, sám, na okraji světa. Je to velký motocyklový nadšenec. Brzy se vrátí do knihkupectví, aby nám řekl o své nejnovější výzvě. Vždy na hraně, jako piloti.
