Ducati V21L로 분쇄된 레코드이자 MotoE 시대의 첫 번째 폴맨입니다. Le Mans에서의 첫 번째 라운드에서 그리드의 첫 번째 상자를 확보하기 위한 유효한 도약의 저자인 Matteo Ferrari에 대해 이야기해 봅시다. 이것은 마지막 순간에 넘어졌음에도 불구하고 아무도 그를 쫓아낼 수 없습니다! 2019년 챔피언의 멋진 출발은 그가 항상 인정했듯이 일반적으로 플라잉 랩에서 빛나지 않습니다… 우리는 지난 토요일 바르셀로나에서 열린 슈퍼바이크 라운드에서 사고 이후 여전히 부적합한 부 챔피언 에릭 그라나도의 탁월한 부재를 기억합니다. . 두 가지 테스트와 예선이 진행된 방식은 다음과 같습니다.
증명 1
Energica Ego Corsa의 이전 레코드는 말 그대로 이 세션에서 이미 분쇄되었습니다. Ducatis는 Torres와 이탈리아 트리오보다 앞서서 선두를 달리는 Garzo의 비행에 더 가깝습니다.
평가판 2/결합
그러나 이것은 최고의 시간이 인쇄되는 곳입니다. 기록보다 약 2.5초 아래인 Ferrari는 정말 많은 일을 해냈고, Casadei에서 0.044초 차이로 기준 시간과 함께 직접 Q2를 가져갔습니다.
모토이 Q1
우리는 항상 Q1, 즉 합산 상위 8위에서 제외된 사람들부터 시작합니다. Zaccone, Mantovani, Zannoni, Finello 및 Salvadori를 포함하여 다른 두 장소에 합류할 수 있습니다. 언급된 처음 세 명 중에서 가장 잘 도약하는 것은 바로 이탈리아인이며, 두 개의 상위 위치를 놓고 경쟁하고 있습니다. 결국 Andrea Mantovani와 Kevin Zannoni가 우위를 점하고 Alessandro Zaccone이 첫 번째 제외됩니다.
모토이 Q2
강한 바람과 어두운 하늘, 전기 수업의 결정적인 세션에는 적합하지 않습니다. 사실, 시작 부분에 우천 깃발이 있습니다. 첫 번째 방울이 떨어집니다! 따라서 2023년 시즌의 첫 번째 예선 세션에 대한 조건은 더욱 복잡해졌지만, 첫 번째 상자를 쫓는 MotoE 녀석들을 멈추기에는 충분하지 않은 것 같습니다. 가장 빠른 것은 마테오 페라리지만, 정상 이후 던롭 스타일의 충돌이 온다! 그의 우위는 의심스러운 것 같습니다. 여러 개의 빨간 헬멧이 있습니다… 하지만 결국 그는 Ducati의 첫 번째 폴맨입니다!
사진: 발터 마가티