Pulveriserade skivor och MotoE-erans första poleman med Ducati V21L. Låt oss prata om Matteo Ferrari, författaren till det giltiga språnget för att säkra den första rutan på rutnätet i denna inledande omgång på Le Mans. Detta trots ett fall i slutminuterna, men ingen kan släppa honom! Trevlig start för 2019 års mästare som, som han alltid har erkänt, normalt inte lyser på det flygande varvet… Vi minns den utmärkta frånvaron av den regerande vicemästaren Eric Granado, fortfarande olämplig efter förra lördagens olycka i Superbike-rundan i Barcelona . Så här gick de två testerna och kvalificeringen.
Bevisa 1
Det tidigare rekordet för Energica Ego Corsa är bokstavligen pulvriserat redan i denna session. Ducatis-flugan, mer än Garzos som slutar i ledningen före Torres och en italiensk trio.
Försök 2/kombinerat
Men det är här de bästa tiderna trycks. Ungefär 2,5 sekunder under rekordet gjorde Ferrari så mycket, vilket tog direkt Q2 med referenstiden med bara 0,044s på Casadei.
MotoE Q1
Vi börjar alltid med Q1, d.v.s. killarna utelämnade från den kombinerade topp 8. Två platser tillgängliga för att gå med de andra, inklusive Zaccone, Mantovani, Zannoni, Finello och Salvadori. Det är just italienarna som tar fart bäst, av alla de tre förstnämnda, som tävlar om de två topplaceringarna. I slutändan har Andrea Mantovani och Kevin Zannoni övertaget, medan Alessandro Zaccone är den första av de uteslutna.
MotoE Q2
Starka vindar och mörkare himmel, inte precis perfekt för elklassens avgörande pass. I själva verket, precis i början här är regnflaggan, de första dropparna faller! Därför ännu mer komplexa förutsättningar för de här första kvalsessionerna för säsongen 2023. Men det verkar inte vara tillräckligt för att stoppa MotoE-killarna, helt vilda i jakten på den första boxen. Snabbast är Matteo Ferrari, men efter toppen kommer kraschen i Dunlop-stil! Hans företräde verkar tveksamt, det finns flera röda hjälmar… Men i slutändan är han den första poleman med Ducati!
Foto: Valter Magatti