Pulveriserede plader og MotoE-æraens første poleman med Ducati V21L. Lad os tale om Matteo Ferrari, forfatteren af det gyldige spring for at sikre den første boks på nettet i denne indledende runde i Le Mans. Dette på trods af et fald i de sidste minutter, men ingen kan løsne ham! Flot start for 2019-mesteren, der, som han altid har indrømmet, normalt ikke skinner på den flyvende omgang… Vi husker det fremragende fravær af den regerende vicemester Eric Granado, stadig uegnet efter sidste lørdags ulykke i Superbike-runden i Barcelona . Her er, hvordan de to tests og kvalifikationen forløb.
Bevis 1
Den tidligere rekord for Energica Ego Corsa er bogstaveligt talt pulveriseret allerede i denne session. Ducatis-flugten, mere end Garzos, der slutter i spidsen foran Torres og en italiensk trio.
Forsøg 2/sammen
Men det er her, de bedste tider udskrives. Omkring 2,5 sekunder under rekorden gjorde Ferrari så meget, som tog direkte Q2 med referencetiden med kun 0,044s på Casadei.
MotoE Q1
Vi starter altid med Q1, dvs. de fyre, der er udeladt af den kombinerede top 8. To ledige pladser til at slutte sig til de andre, inklusive Zaccone, Mantovani, Zannoni, Finello og Salvadori. Det er netop italienerne, der tager bedst ud af alle de tre førstnævnte, der konkurrerer om de to topplaceringer. I sidste ende har Andrea Mantovani og Kevin Zannoni overtaget, mens Alessandro Zaccone er den første af de udelukkede.
MotoE Q2
Stærk vind og mørkere himmel, ikke ligefrem ideel til den afgørende session i elklassen. Faktisk lige ved starten her er regnflaget, de første dråber falder! Derfor endnu mere komplekse betingelser for disse første kvalifikationssessioner i 2023-sæsonen. Men det ser ikke ud til at være nok til at stoppe MotoE-folkene, der alle vilde i jagten på den første boks. Den hurtigste er Matteo Ferrari, men efter toppen kommer et styrt i Dunlop-stil! Hans forrang synes i tvivl, der er flere røde hjelme… Men i sidste ende er han den første polemand med Ducati!
Foto: Valter Magatti
