Hårda tider för privata Ducati-team i Superbike. Nedskärningen på 250 rpm som påtvingades från och med Catalunya-omgången har inte påverkat Alvaro Bautistas dominans (tre segrar) men får varumärkets satellitteam att lida. GoEleven-teamet, efter en strålande start på säsongen med Oettls femteplats i race-2 i Australien, glider ifrån toppen.
“Vi började väldigt starkt men nu har vi lite svårt att gå som vi gjorde i början – säger Denis Sacchetti till Corsedimoto – I Barcelona hade vi flera problem, särskilt med greppet och vår ryttare kämpade lite. I Misano-testerna arbetar vi med inställning, geometri, speciellt på baksidan, viktfördelning och lastöverföring för att ta ett steg framåt”.
Just nu verkar allt svårare för privata lag som ditt.
“Nivån i Superbike World Championship har stigit mycket. I Spanien i race-2 var vi 11 sekunder snabbare än förra året: för ett år sedan sjunde medan förra söndagen fjortonde, vårt sämsta resultat för säsongen. Dessa data visar hur nivån har stigit, rankningen blir allt mer kompakt. Låt mig vara tydlig, allas nivå har stigit, inte privatpersoner utan även fabriksteam som Yamaha, BMV, Honda. Alla försöker jaga efter Bautista som gör skillnaden. Husen har mycket viktiga strukturer. Yamaha har till exempel två team med fyra toppryttare och ett mycket bra paket. BMW detsamma, Honda jobbar väldigt hårt… Vi privatpersoner tar till lite för tillfället. Lyckligtvis förser Ducati oss med en mycket bra cykel, kanske den bästa på nätet, en cykel som kan tillåta oss att slåss med fabriken trots att vi är privata”.
Denis Sacchetti, kommer du att ha två cyklar på nätet nästa år?
“Just nu pratar alla om transfermarknaden så vi pratar om det och låter även ryktena cirkulera. Vårt mål är att ha två ryttare men vi vet inte om vi kommer att lyckas. Vi jobbar på det, hoppas vi men det kommer att bli svårt”.
Foto Marco Lanfranchi
“58” den illustrerade berättelsen inspirerad av den extraordinära Marco Simoncelli, på Amazon
