Thời điểm khó khăn cho các đội Ducati tư nhân trong Superbike. Mức cắt giảm 250 vòng/phút được áp dụng bắt đầu từ vòng Catalunya không ảnh hưởng đến sự thống trị của Alvaro Bautista (ba trận toàn thắng) nhưng đang khiến các đội vệ tinh của thương hiệu này phải chịu thiệt thòi. Đội GoEleven, sau một khởi đầu mùa giải rực rỡ với vị trí thứ năm của Oettl trong chặng đua 2 tại Úc, đang trượt dài khỏi vị trí dẫn đầu.
“Chúng tôi đã bắt đầu rất mạnh mẽ nhưng bây giờ chúng tôi đang gặp một chút khó khăn khi đi như lúc đầu – Denis Sacchetti nói với Corsedimoto – Ở Barcelona, chúng tôi gặp một số vấn đề, đặc biệt là với độ bám đường và tay đua của chúng tôi gặp khó khăn một chút. Trong các bài kiểm tra Misano, chúng tôi đang nghiên cứu về thiết lập, hình học, đặc biệt là ở phía sau, phân bổ trọng lượng và chuyển tải để tiến một bước”.
Ngay bây giờ mọi thứ dường như khó khăn hơn đối với các đội tư nhân như của bạn.
“Cấp độ của Giải vô địch thế giới Superbike đã tăng lên rất nhiều. Ở Tây Ban Nha trong cuộc đua-2, chúng tôi đã nhanh hơn 11 giây so với năm ngoái: một năm trước là thứ bảy trong khi Chủ nhật tuần trước là thứ mười bốn, kết quả tồi tệ nhất của chúng tôi trong mùa giải. Số liệu này chứng tỏ trình độ đã tăng lên như thế nào, thứ hạng ngày càng gọn nhẹ. Tôi xin nói rõ, trình độ của mọi người đã lên, không riêng cá nhân mà cả những đội nhà máy như Yamaha, BMV, Honda. Mọi người đang cố gắng đuổi theo Bautista, người đang tạo ra sự khác biệt. Các ngôi nhà có cấu trúc rất quan trọng. Ví dụ, Yamaha có hai đội với bốn tay đua hàng đầu và một gói rất tốt. BMW cũng vậy, Honda đang làm việc rất chăm chỉ…. Chúng tôi, các cá nhân hiện đang nghỉ dưỡng một chút. May mắn thay, Ducati cung cấp cho chúng tôi một chiếc xe đạp rất tốt, có lẽ là tốt nhất trên mạng, một chiếc xe đạp có thể cho phép chúng tôi chiến đấu với nhà máy mặc dù là của tư nhân”.
Denis Sacchetti, bạn sẽ có hai chiếc xe đạp trên lưới vào năm tới chứ?
“Ngay bây giờ mọi người đang nói về thị trường chuyển nhượng, vì vậy chúng tôi đang nói về nó và cũng để tin đồn lan truyền. Mục tiêu của chúng tôi là có hai tay đua nhưng không biết có thành công hay không. Chúng tôi đang làm việc với nó, chúng tôi hy vọng nhưng sẽ rất khó khăn”.
Ảnh Marco Lanfranchi
“58” câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli phi thường, trên Amazon
