Hårde tider for private Ducati-hold i Superbike. Skæringen på 250 o/min, som blev pålagt fra Catalunya-runden, har ikke påvirket Alvaro Bautistas dominans (tre sejre), men får mærkets satellithold til at lide. GoEleven-holdet glider, efter en strålende start på sæsonen med Oettls femteplads i race-2 i Australien, væk fra toppen.
“Vi startede meget stærkt, men nu har vi lidt svært ved at gå, som vi gjorde i begyndelsen – siger Denis Sacchetti til Corsedimoto – I Barcelona havde vi flere problemer, især med grebet, og vores rytter kæmpede lidt. I Misano-testene arbejder vi på opsætning, geometri, især på bagenden, vægtfordeling og lastoverførsel for at tage et skridt fremad”.
Lige nu virker alt mere vanskeligt for private hold som dit.
“Niveauet af Superbike World Championship er steget meget. I Spanien i race-2 var vi 11 sekunder hurtigere end sidste år: for et år siden nummer syvende, mens sidste søndag fjortende var vores værste resultat i sæsonen. Disse data viser, hvordan niveauet er steget, rangordningen er stadig mere kompakt. Lad mig være klar, alles niveau er steget, ikke privatpersoner, men også fabrikshold som Yamaha, BMV, Honda. Alle forsøger at jagte Bautista, som gør en forskel. Husene har meget vigtige strukturer. Yamaha har for eksempel to hold med fire topryttere og en rigtig god pakke. BMW det samme, Honda arbejder meget hårdt…. Vi private tyer lidt til i øjeblikket. Heldigvis giver Ducati os en meget god cykel, måske den bedste på nettet, en cykel der kan give os mulighed for at kæmpe med fabrikken på trods af at vi er private.”
Denis Sacchetti, vil du have to cykler på nettet næste år?
“Lige nu taler alle om transfermarkedet, så vi taler om det og lader også rygterne cirkulere. Vores mål er at have to ryttere, men vi ved ikke, om det lykkes. Vi arbejder på det, vi håber, men det bliver svært”.
Foto Marco Lanfranchi
“58” den illustrerede historie inspireret af den ekstraordinære Marco Simoncelli, på Amazon