Vzrušující a velkolepý první závod Supersportů, dominantní potvrzení Alastaira Seeleyho mezi Superstocky, nehody, které se naštěstí obešly bez vážných následků a dokonce i fronta kontroverzí. To byly charakteristické prvky prvního večera závodu ročníku 2023 North West 200, který zakončili afirmace Daveyho Todda (Padgett’s Honda, Supersport) a Alastaira Seeleyho (SYNETIQ BMW, Superstock). Místo toho nebylo co dělat pro první závod Supertwin, který byl zrušen kvůli několika zpožděním v programu.
ROZBUŠTE UHLÍKOVÁ KOLA-BRÁNA
V tomto zahajovacím večeru závodů North West 200 nemohl chybět ohon kontroverze. Po uplynutí času a ve skutečnosti těsně před startem prvního závodu Superstock byli Peter Hickman a Josh Brookes (kvalifikovaný 7.), duo esa FHO Racing BMW, vyloučeni z oficiálního kvalifikačního pořadí. Ale nejen: přímo vyloučen ze závodu! Důvod se týká přijetí ráfků z uhlíkových vláken na příslušné BMW M 1000 RR. Nařízení ratifikované MCUI stanoví, že ráfky kol musí zůstat tak, jak byly původně vyrobeny výrobcem v době prodeje schváleného motocyklu prostřednictvím sítě prodejců. Nejsou však povoleny ráfky kol z uhlíkových vláken, pouze hliníkové slitiny.
FHO RACING BMW ODSTUPUJE
Jiný zákon než ostatní silniční závody (viz TT), což zaskočilo tým Faye Ho, protože diskvalifikace z tréninku byla oznámena pouze na startovním roštu, nikoli při kontrolách dodržování předpisů před závodem. V reakci na to se FHO Racing BMW rozhodlo odstoupit z akce formou protestu za to, co se stalo. Do soboty se strany pokusí najít místo setkání, které umožní jednomu z nejkonkurenceschopnějších týmů (stejně jako oficiálně podporovaných BMW Motorrad Motorsport) postavit Hickmana a Brookese, nepochybně dva z očekávaných protagonistů setkání.
ALASTAIR SEELEY FA 28 ALLA NORTH WEST 200
Alastair Seeley opět na BMW M 1000 RR, ale evidentně v souladu s předpisy, zajistil své 28. vítězství v kariéře na North West 200 jako nesporný vládce. Pod hlavičkou SYNETIQ BMW Motorrad mnohonásobný britský šampion doslova ovládl první závod třídy Superstock, který skončil předčasně. Konkrétně na začátku posledního kola kvůli nehodě, bez vážných následků, mladého Nathana Harrisona (Honda Racing UK) v Dhu Varren, která vedla k vyvěšení červené vlajky.
PRVNÍ ZÁVOD SUPERSTOCKŮ NA 200. North WEST
Pohodlně napřed, s pořadím v předchozím bodě si Alastair Seeley zajistil vítězství 10″ před Davey Toddem (Padgettova Honda, vítěz závodu Supersport 1) a Michaelem Dunlopem (Honda MD Racing). Úřadující britský šampion Superstock 1000 byl jediným, kdo Seeleyho občas znepokojoval, alespoň do té doby, než došlo k přerušení šikany ve třetím kole, které ho podle nařízení přinutilo zastavit na 10 sekund, než se znovu zařadil do závodní dráhy. Při pohledu dolů na pořadí je Dean Harrison čtvrtý před Michaelem Rutterem, Jamesem Hillierem a Johnem McGuinnessem, který skončil sedmý. Pokud jde o naše etalonisty, Stefano Bonetti skončil 14. (s Hondou Consonni byl 12. před červenou vlajkou) a Andrea Majola 21.
PRVNÍ ZÁVOD SUPERTWIN ZRUŠEN
Díky zpožděním v programu a četným červeným vlajkám byl 1. závod Supertwin původně naplánovaný na úplně první večer zrušen. Vše se proto přesunulo na sobotní Race Day, s výjimkou nepředvídatelných událostí naplánovaných 5 závodů, z toho dva s hlavními hrdiny superbiků.